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空军参赛吧!否则太对不起你的战车了!
对不起的战车已经嫁到个好人家了,她的能量会发扬光大的.
引用第54楼gorden于2006-05-22 21:35发表的“”: 空军参赛吧!否则太对不起你的战车了! 对不起的战车已经嫁到个好人家了,她的能量会发扬光大的.
引用第57楼梁兄于2006-05-23 12:23发表的“”: 20号的比赛我赛前的状况也不好,一夜没睡来到赛场之后一直在找谁觉的地方但还是睡不着。但一开始比赛就把什么都抛到脑后了。在A组里面实力相当的车手比较多,我也知道如果大组一直保持到最后集体冲刺我想取得好的名次还是比较难的,因为这次冲刺的高手比较多。所以一开始我就在找时机能突出去,我也带头冲了几下但是要么没人跟要么全部跟上。这可太浪费体力了。直到过5圈后CP一个人慢慢的出去,200米后我也是尝试着慢慢加速,如果突然出去肯定会引起太多人的紧张你也跑不掉。我也是吸取了在杭千赛时广东队的突围方法。当我快追上CP时发现小钱和HEMAN都上来了而且大部队没上来,所以时机来了我们就心领神会一起突围直到终点。 1、通常这种个人的大组赛,如果有几个实力相当的好车手突出去还是很有希望成功的,不是说大组没实力追上而是不会很好的配合去追除非是一支车队。前面跑的人就不一样,为了不让大组追上几个人会很默契的配合来尽快地跑,即使不认识也会很默契。 2、比赛根训练时有很大差别的你有了体力还要有运气和把握机会的能力,这需要多参加比赛来积累经验。我们平时还要多加强变节奏的训练,比如稳定骑行+冲刺+跟骑这种相互交替的训练方式目的还是更好的适应比赛时的瞬息万变。 3 在比赛时跟骑是很省体力的,但也有缺点一是你的节奏要跟着别人来很容易会被打乱二是你可能不了解最前方的情况,有人突出去了你可能就失去机会了。所以在比赛中什么时候骑在前面什么时候跟骑什么时候要突出去都是很重要的。 以上是我个人的观点
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