如题,两辆车均为自组自用,性能保证。相信上海业余比赛界人士对这两辆车差不多都挺有点印象。
声明:二出一,留一辆自用比赛,暂时整车不拆(轮组可单出,需要电联)。大件物品,价格略贵重(对我这穷屌丝而言),故外地不出,请勿电扰。上海本地面交。
联系方式—TEL:13167058532(短信不回,已欠费),QQ734785676(手机有点烂,网络不稳定,建议还是打电话吧)
注意:两辆车均按我个人习惯对前插进行截管,如身高低于178CM、身体柔韧性不够自信的也请勿电扰了。
1、GIANT TCR6700——车架L,水平570,(适合身高180CM—190CM)
前叉为composite全碳前叉,
把立ritchey 120长17度把立(照片时间交旧,现为白色把立)。
弯把ZIpp破风把,古典把型,中到中42。
sanmarco concor坐垫,
老款 Bontrager Aeolus 9.0 轮组(星芒编法)
整套SRAM Rival套件(送全新白色手变套一对,飞轮为DA7800 11-23T,链条SRAM-1090)
注:———整车锁踏及车上garmin500不出,这车按有些人说法,也就架子是TCR6700了,装的它妈都不认识了。
价格——整车定价1W1
2、argon18——车架水平560(适合身高178CM—188CM),前叉TCR6500德国电信版半碳前插。
万把FSA顶级铝把,把型古典把。
把立无标测试样品把立,110长度,17度
轮组,前轮自编20框高管胎小碳圈,20孔。后轮啥轮组我是不太熟,开口小铝圈,称重不带快拆及内外胎750克 (R0为850克)
奇葩的开始来了
套件,左手变大头版CP veloce,右手变小头版CP veloce,前拨5700,后拨CP veloce,夹器闪电 axis1.0,链条KMC X10,牙盘sram 非系列牙盘(自己看图,中轴GXP)
坐垫,手工重新包皮老款SLR 135克,坐杆PZ碳。
价格,这辆车配置的确非常杂,价格暂定4500。对于这个价格,某些人可以口水乱喷,反正对我是木有啥影响。随车赠送YS码表一块,反正我觉得这简简单单小玩样儿用着还蛮实惠的。(锁踏不出)
以上,两辆车出一辆,欢迎身高178CM以上,腰部柔韧性够好的人士来电咨询。
补充内容 (2014-6-17 18:11):
两辆车的车架组现在支持置换,自己感觉等级差不多的车架可以换,要求,车架水平535-540,具体联系。
补充内容 (2014-6-18 16:09):
TCR6700 轮组(包括飞轮)已预订,车架组+套件继续出,定价6000。 |