楼主: 库布其
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[综合] 京津高铁禁止自行车上火车了

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发表于 2014-1-16 09:43:16 | 只看该作者
哎,关键是,到目前为止,支持绿色出行还只是一句空话,还没到这高度,大家还是好之为知罢。
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发表于 2014-1-16 13:30:00 | 只看该作者
铁路部门这么做的理由不充分。按照此逻辑,如果有乘客掉下站台岂不是人也不能上高铁?我们国民对骑车的观念还是没有跟上社会发展。听一去法国留学的年轻人说到,法国的列车都有一节车厢,在上部安装有挂钩,自行车上火车后挂上即可,一节车厢可挂10辆自行车左右。所以,需要改变的是我们的观念,而不是我们的行为。各位,你们同意吗?
23
发表于 2014-1-16 14:33:57 | 只看该作者
很多决定是稀里糊涂,脑袋一拍就决定.如果类推,党和政府里出现那么多腐败分子该作何决定?而且有小事化大嫌疑.损害铁路和他人利益的很少被用来否定绝大多数骑行者利益!如果类推铁路高铁出过严重死伤事件,那铁路就必须停止使用了!
24
发表于 2014-1-16 16:11:41 | 只看该作者
对自己要求高 就是帮助别人  
25
发表于 2014-1-16 20:21:54 | 只看该作者
作为骑车人应遵纪守法,但规定制定人是不安法,而是拍脑袋制定的。欲加之罪,何患无辞。
26
发表于 2014-1-16 21:46:48 | 只看该作者
是啊,现在主干道非机动车道越来越少
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发表于 2014-1-16 22:16:30 | 只看该作者
笑话!!!自行车骑上站台是人错了还是自行车错了?按这个理汽车不可以上路了,它给人的伤害比自行车大了去了,一年要死多少呀?
直接说春运期间几号到几号不可以带自行车不就得了,为了多装几个人不就好了。大脑被粪塞住了。
28
发表于 2014-1-17 11:51:44 | 只看该作者
人掉下去了,应该是管理有问题,怎么能怪到自行车上面
29
发表于 2014-1-17 16:31:55 | 只看该作者
事情可能出过,但是铁路方面正好是拿这个说事,找借口限制自行车。我就不明白,自行车拆了轮子(特别是折叠车)跟一般行李有什么区别,怎么就不能上火车,地铁?
不过有些骑车人的自身素质还是有待提高:上个月去新场古镇,见到一个骑行队(大该7、8个人)到达古镇门口稍作休整,推车进古镇,本来是骑行加游玩蛮好的事情。但是这伙人见古镇人不多,没推了几步路就开始在古镇里骑行了,导致路人、游客纷纷摇头、避让。真为他们感到羞耻。本来古镇管理者对骑行者还是挺宽容的,允许带车进镇,这样被他们一搞,以后。。。哎
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30
发表于 2014-1-20 15:23:12 | 只看该作者
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