穿越之旅——神农架

老葛

老悟摄影设计

夜墨 发表于 2013-11-12 19:55
求分享路线，空了也想去疯野。

上海——漠河——三亚骑行，线路图。比较粗。谅解。

上海-漠河-北京
上海-南通（通常汽渡）-如皋-东台-盐城-连云港-日照市-黄岛区（船渡）-青岛市-莱西市（213省道）-蓬莱市-长岛-返回蓬莱市-旅顺口区(坐船4小时午夜）-大连市-庄河市（201国道）-岫岩满族自治县（s203）-偏岭镇（s312）-海城市-鞍山市（g202）沈阳（G102）-四平-长春（亲戚家停留）-双阳区-磐石市-靖宇县-抚松县-松江河镇-长白山（县道）-长白山西坡景区-环山路-二道白河镇-松江镇-大蒲柴河镇-镜泊湖景区-宁安市-牡丹江市-尚志市-哈尔滨市-明水县-北安市-五大连池市-孙吴县-黑河市-呼玛县-漠河县-北极村-漠河县城满归-根河市-呼伦贝尔（海拉尔）--阿尔山市-东乌珠穆沁旗-锡林郭勒盟-太仆寺旗-张北县-张家口市-宣化-延庆-昌平八达岭-北京。

说明：从阿尔山市南下后，经过五叉沟镇到宝格达山后，走了一段303省道后，路况很差，在当地老乡推荐下，走了一段无名的新建路。经过乌拉盖，巴彦呼舒镇到达东乌珠沁旗，阿尔山宝力格镇，至锡盟。


北京-三亚

北京——保定（107国道）——石家庄——邢台市——邯郸市107国道——河南许昌——南阳（311国道103省道）——邓州（省道231）——老河口市（省道231省道302）——丹江口市（省道302）——十堰市丁家营镇（国道316）——武当山旅游区——六里坪镇（国道316）——房县（209国道）——红坪镇——木鱼镇（209国道）——巴东县过长江（209国道（245省道）——）——绿葱坡镇（省道245）——野三关镇——鹤峰县（省道245）——五道水（县道）——桑植县——张家界市（省道228）——沅陵县9升到228）——怀化市(省道223）——广西龙胜县（国道321）——桂林市（321国道）——阳朔县（国道321）——荔浦县——蒙山县（国道321）——太平镇（省道211）——容县（324国道）——北流市 （省道215。283）——高州市——化州市——遂溪县（207国道）——雷州市——徐闻县——海安镇——过琼州海峡——海口（中线国道224）——终点三亚市。
北京出发后，从武当山六里坪镇进入中部大山，其中，神农架的神农顶（景区内）是中部最高的山峰。山路可以说一直延绵到海南五指山市。要爬山过瘾的，可以走这条路。经过黄河，长江，浔江（西江），沅江等大江大河。从巴东过长江，很惊奇的看到，长江水是蓝绿色的。水质比较清澈。


郑州黄河






巴东县长江




巴东县。

雪莲

夜墨

老悟摄影设计 发表于 2013-12-17 22:06
上海——漠河——三亚骑行，线路图。比较粗。谅解。

上海-漠河-北京

谢谢分享 先收藏了

老悟摄影设计

雪莲 发表于 2013-12-17 22:07

常青藤

视频真灵，背景音乐也动听。欣赏了

SXF小宋

心驰神往的地方

老马

老悟摄影设计 发表于 2013-12-17 22:06
上海——漠河——三亚骑行，线路图。比较粗。谅解。

上海-漠河-北京

       穿越神农架真是骑行的经典路线，期待老悟的精彩视频。


      我这里有一段神龙顶的视频，是2011年3月底从宜昌骑神农架的一部分，借老悟的地盘分享给大家：


http://www.tudou.com/programs/view/LKghYwz-5FE/

大顺

老马 发表于 2013-12-19 17:10
穿越神农架真是骑行的经典路线，期待老悟的精彩视频。

老悟摄影设计

感谢楼上各位骑友前辈的鼓励。特别感谢老马上传的视频，别有一番情趣，尤其你的乡音，不会认错你啊，呵呵，红色的外衣，很年轻。山中的吼声让我联想到神农架的野人，哈哈哈。你们这支骑队真不简单，大雪天上神农顶，3000多海拔的高度，游览车雪地打滑，胆战心惊，坐在上边，要多两个胆哦，让我佩服。我是没有攀爬到达那神农顶。
我拍摄的景点不多，由于景区淡季，代步的环保车不多，耽误去其它景点游览，先前也没有很好的了解景区旅游攻略。我没有导游引导（导游常常对景点数简单化，压缩化），对景区景点不了解，以致站在神农谷看台上，也没有下行到最精华的神农谷中去，还因景区原生态的感觉实在让我着迷，一根筋地在区区几处拍照，只游览了少数几处，懊悔。本打算再次上山，无奈，连日下雨令人绝望（门票保留三天进门，但每次进去须购买90元的环保车，淡季可自驾车进景区，方便多了，但不知怎么算价，自行车不能进，这时节晚上，景区关闭，有危险，据说夏季可以露营）。真是遗憾，后悔，说明这神农架景区的确够得上5A级标准景点。能圈进5A景点，名副其实。比较，我感叹“黄山归来不看山”这句话过奖了黄山，单论神农架的博大气势，俊秀若不如，博大则有余，更不论其神秘感了，当然，两者本来就是不同的地理环境，各人喜好不一，无法相提并论。
景区服务却欠佳，游客少，管理上算计着发车数，影响游客游览质量，这样做法，或出于神农架景区旅游旺季人满为患，但还是长年亏损之故吧，这是我听说而猜测的。不过旅游旺季倒不是去这里的时候，人多难以感受这清静而神秘之地，景区会变成蚁巢一般，我是回避。神农架是个游览的好去处，由于神农架所处的地理位置，所处海拔、地势、地貌使山顶更是风云变幻，气候，植被，都很特别，有说4-5月份去最好，那时，野杜鹃花令人悦目，我去的时候，山顶已经下过几场雪，在中部的山区，这时节，没见它山有漂雪的，即使到了偏西南方向的绿葱坡顶（海拔1880米），野三关等几个大山，也未见，反倒是阳光下，暖洋洋的。穿越过程中，在东北的根河见到了雪，其次就在这里。
对景点评价，常言道，不去后悔，去了更后悔，对景点无论好坏，正反都说得通。带着遗憾与神农架说声再见，神农架，若有机会，一定弥补我那遗憾和后悔。
说起神农架骑行线路，因其海拔比较高，我是慢牛持久战策略，走得动就走，走不动就趴下。最高处到达景区服务点海拔1600余米，在那里，帐篷一夜，还能忍受。银子有多，住宾馆就没问题了。毕竟是中部最高的山。以上回复老马前辈，并与大家分享一下所得，待视频编好，一定回馈大家的鼓励与期待，当然不一定能饱眼福，呵呵。在此，先分享一段在编视频的前半部，不完整。
穿越之旅——草原情