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楼主: tuzi
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[零件] 出M号公路碳架1800元

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发表于 2013-10-21 14:37:49 | 只看该作者
M号的架子 173的个子骑车绝对是体力活。。。

点评

我176--177,我骑giant m号一点不觉大,再小一点点我就受不了。我不算高,把立我都用120的,骑速度车小了胸部收缩受不了。173有点勉强看个人。  发表于 2013-10-21 15:32
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发表于 2013-10-21 15:20:17 | 只看该作者
要了。
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发表于 2013-10-21 15:44:03 | 只看该作者
大叔,晚上有空吗?我过来看车方便否?

点评

行,打我电话。  发表于 2013-10-21 17:48
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发表于 2013-10-21 16:19:35 | 只看该作者
价格貌似不错
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 楼主| 发表于 2013-10-21 18:25:26 | 只看该作者
宝山 BBA小伙骑这车说轻松骑38,我说你发动机好,我只能骑34--5,我骑过 TCR6500,这比6500好多了。
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 楼主| 发表于 2013-10-21 20:23:55 | 只看该作者
gavintsui 发表于 2013-10-21 13:46
这车架我用过,五通软到不行

我对比两组数据:C3车架重1280克,ADSL isp 1210克,C3前叉624克,ADSL isp 前叉355克。C3前叉是实心的,我的体会车架特别是五通处做工好的,从重量上分析,与好架区别不大。前叉区别太大,这是giant在大陆生产的第一款碳架,怕摔人太保守,前叉损失功率很多。我换过自己的3T行货前叉大为改观,3T前叉的价格好像是2900元。买车,装车真有学问(主要是体验和经验,谁也不是都懂的),除非花一辆普通小汽车的钱买一辆顶级公路车,普通百姓没必要。
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发表于 2013-10-21 20:25:19 | 只看该作者
wsskobe 发表于 2013-10-21 12:55
我真的很想说,捷安特的尺寸说明是个坑。

补充内容 (2013-10-21 15:18):

捷安特的尺寸看车架是否压缩了,此物是平梁架

点评

GIANT我只看S,M,ML。CERVELO我只看48,51,54。上梁(上杆,水平杆)研究不懂,就不研究了,练发动机才是真的。  发表于 2013-10-21 21:07
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 楼主| 发表于 2013-10-21 20:31:36 | 只看该作者
车架已出,封帖。几位来电的朋友报歉。小伙爽气,我100元出了个FIZI 公路坐垫给他,我是第一次在本站转让二手,也蛮好玩,谢谢。
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发表于 2013-10-22 09:16:28 | 只看该作者
tuzi 发表于 2013-10-21 20:31
车架已出,封帖。几位来电的朋友报歉。小伙爽气,我100元出了个FIZI 公路坐垫给他,我是第一次在本站转让二 ...

第一个打电话的恭喜一下
以后绕江湾应该会见到
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