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[改装] 死飞齿比搭配求教

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发表于 2013-10-2 12:31:57 | 只看该作者
飞轮18T,牙盘就50T以上吧。
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发表于 2013-10-2 14:43:53 | 只看该作者
咬牙不严实 和 轮比好像没啥关系? 链条长度和轮距可调好
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 楼主| 发表于 2013-10-2 21:31:26 | 只看该作者
shqy2012 发表于 2013-10-2 11:35
死飞,就上下班酷一下算啦。用啥齿比由是你的腿力决定的,多速飞轮就是为了解决腿力用力不均问题的呃。 ...

不是了  上一次自己弄了一个普通通勤车上的那个
和那个飞轮的齿数貌似有点不合
正反转的时候有间隙问题
不知道描述明白了么
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发表于 2013-10-3 07:31:15 | 只看该作者
呃,如此,那就是二楼说的,可能是链条与齿轮的关系了。
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发表于 2013-10-3 10:28:18 | 只看该作者
shqy2012 发表于 2013-10-3 07:31
呃,如此,那就是二楼说的,可能是链条与齿轮的关系了。

单车的链条和齿轮是完全匹配设计的。否则要脱链的。
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发表于 2013-10-3 10:31:00 | 只看该作者
astros 发表于 2013-10-1 22:57
牙盘用50T,飞轮选择更多,可以自行调整。

后飞是18牙的固定,要调整的前牙盘齿数。
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发表于 2013-10-3 12:57:30 | 只看该作者
本帖最后由 shqy2012 于 2013-10-3 19:09 编辑

不知道怎么会出现这种情况,路上死飞很多嘛。如果不想改后飞,牙盘选择并不多,也就39、48、53T这几种,打算试过来?当然可以定制,成本大了。在实际使用中,蹬踏时上面链条与下面链条处于不同的状态,会不会是上紧下松导致飞轮与链条啮合出现问题,那就是链条的节距问题。多飞变速器的摆臂不单有导链作用,还有调节链条松紧作用,保证链条以合适的角度与齿轮啮合。再供参考。
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 楼主| 发表于 2013-10-3 17:19:09 | 只看该作者
shqy2012 发表于 2013-10-3 07:31
呃,如此,那就是二楼说的,可能是链条与齿轮的关系了。

那我应该咋办啊?链条?还是牙盘?问题
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 楼主| 发表于 2013-10-3 17:24:00 | 只看该作者
peien 发表于 2013-10-3 10:28
单车的链条和齿轮是完全匹配设计的。否则要脱链的。

有点拖链啊  但是 后飞是 18的 牙盘咋弄啊?
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 楼主| 发表于 2013-10-3 17:25:02 | 只看该作者
shqy2012 发表于 2013-10-3 12:57
不知道怎么会出现这种情况,路上死飞很多嘛。如果不想改后飞,牙盘选择并不多,也就39、48、53T这几种,打 ...

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