cp牙盘的pt结构绝对是车行技师的噩梦

NOVICEBLUE · 发表于 2013-5-9 10:09:47

以前见过别人拆这个类型的cp牙盘，加上如今楼主惨痛的经历，本屌表示：这个类型的campagnolo牙盘不敢整……还是拆shimano的盘子好，解决两个金属螺丝和一个塑料螺丝后，轻松愉快~

无念 · 发表于 2013-5-9 11:04:56

本帖最后由无念于 2013-5-9 11:55 编辑

99鱼儿发表于 2013-5-9 10:00
问下PT的系统是不是老款CP牙盘上用的技术？CP小白，求科普下

UT系统08年横空出世，说白点就是利用螺旋桨的咬合技术，对工艺要求较高，当年除了最低级别，几乎全系使用UT,包括10年复活的ATHENA,当然亏本赚吆喝的好事（centaur以下），在11年休止，CHROUS级别以下，搞了p-t系统，详细的自己可以百度，有很多好帖子，哥们说老款，是指方空吧，真正技术成熟的好东西（上万KM不保养亦有人在），可惜时代发展，守成的技术，被看做顽固不化，会被市场淘汰，但是在最讲究功效的场地赛，君不见还是方空吗。所以朋友，为避免保养拆卸麻烦，套件里，中低端牙盘,手变（机关枪功能，11年chrous以下取消）可以收08-10年的东西，物超所值，新款的预算购，当然chrous以上的

~Leo℃..... · 发表于 2013-5-9 11:30:30

wzwu 发表于 2013-5-8 14:03
你说的两个小工具已经三四百了
如果再买个靠谱的拉马又要多少钱
这个牙盘完好拆下来也不过卖个九百一千的 ...

为何不去专业车店拆呢？

~Leo℃..... · 发表于 2013-5-9 11:32:24

搭车出全新chorus! 哈哈

einstein · 发表于 2013-5-9 12:18:43

装的时候可以整点防锁死剂。

wzwu · 发表于 2013-5-9 12:59:42

无念发表于 2013-5-9 11:04
UT系统08年横空出世，说白点就是利用螺旋桨的咬合技术，对工艺要求较高，当年除了最低级别，几乎全系使用 ...

cp确实玩玩chorus就可以了，再往上，做工也就那样了，省点重量也没啥意思

whitethunder · 发表于 2013-5-10 08:40:27

看了LZ的铁，我下定决心直接上CHORUS的盘，PT真是怕怕

可惜了那么好条碳腿，可惜

fduyuanzi · 发表于 2013-5-10 15:12:44

ultra torque 安装也麻烦的螺丝万一没锁到扭力就遭殃了

刘影 · 发表于 2013-5-11 13:10:42

CP这个盘，确实设计有问题，没有自卸螺丝，拆卸很容易把轴承搞坏。

踏雪寻梅yx · 发表于 2013-5-11 13:41:40

学习了

[零件] cp牙盘的pt结构绝对是车行技师的噩梦

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