赛后讨论02----关于比赛组织和改进意见

格林斯潘

我的个人意见：
1， 因为有外地车友来比赛，可否安排专人负责招待，特别是带他们到赛场。以后，如果在浦东比赛，我可以来负责这个工作。浦西？？
2，应该想办法，尽量减少比赛注册时间。 让比赛尽量 紧凑。
3，关于成绩统计，因为分b,c and a 组，可否在b,c 组比赛结束后，专人立即处理数据； 减少数据处理时间。
4，千万不可再忘记带 扩音器 和 通话机；

5，关于道路上其他车辆和行人，请大家在和他们沟通时，尽量文明讲礼貌。绝对不可以用粗鲁或谩骂的口气和人家讲话。这是我老婆的建议。    我注意到，在比赛时，有当地居民站在路边为我们喊加油 。还有，很多人，听得懂中文的。
6，比赛时，车手要注意安全同时要遵守公平的原则。比如计时赛时，尽量不要跟车。
7，向所有工作人员和志愿者  表达谢意和敬意！

痞子陈迅

浦西的由我来负责!

pengyou

对比赛方式的安排考虑到各种因素，比如这次比赛的个人单发记时依照我们现在的裁判能力，只能控制在15人以内的小型比赛中使用，人数多了，还是应当采用大组赛的方式。

比赛的地点，我发现一直没有选好，来往的车辆还是很多很多，这样会增加不安全因素。

比赛注册时间没有办法，当我拿到名单到完成注册花了一个小时，平均每位选手用了1分钟。

559

以后尽量不要用TT了，实在需要的话可以减少距离，出发间隔时间拉长

559

关于跟车，其实赛前谁都没有想要跟，但真的累了就管不了这么多了

raynube

2、使用扩音机，2个工作人员同时进行注册工作
3、减少圈数，把间隔时间从30s 提高到60s 甚至120s，BC结束后尽快记录数据，或者增加一些秒表
5/6、体现车友素质

gorden

引用第3楼559于2006-04-24 13:32发表的“”:
以后尽量不要用TT了，实在需要的话可以减少距离，出发间隔时间拉长

计时和发车时间没有关系，关键还是看人数，比如一波十几个车手过来，根本来不及记录。

格林斯潘

还有，我们这次比赛结束后，现场没留下任何垃圾。
我们急吼吼的走了，就如我们急吼吼的来，没留下任何垃圾。

cbpang

的确，作为参赛车手，应该自觉在TT赛的时候，尽量做到不要故意去跟车，体力不够没关系的，比赛成绩不是那么重要，关键是看自己是否有进步，看到后面有人要超车应该主动让开，让后面的人超过去，不要去跟骑，或者也可以发力赶超对手。跟骑的话，赛道这么窄，跟骑的人一多，挤在一块儿太容易出危险了，再加上如果使用计时把的话，后果堪忧，而且也给记录成绩的人员带来了很大的麻烦，这种麻烦完全是可以避免啊，呵呵。
所以作为参赛车友，TT赛的时候，为了安全和比赛正常进行，大家还是尽量做到不要故意跟车吧，这样也给裁判工作减少了负担！

rady

引用第4楼559于2006-04-24 13:33发表的“”:
关于跟车，其实赛前谁都没有想要跟，但真的累了就管不了这么多了

能跟上你前面出发的不容易啊