caad10性价比为什么不高？

徐韶峰 · 发表于 2013-3-18 08:03:57

C9、10的管型皆为圆型，抽的薄，弹性自然好，性能佳，但是很怕局部磕碰，见过二手C9各种磕扁。。。。异形管就没有此弊病。

reckhou · 发表于 2013-3-18 11:34:35

sdgd5135 发表于 2013-3-16 20:40
能把铝架卖出碳架的价格，也就是cannondale能做的出来！不管是什么产品，销量说明一切！ ...

你是拿国产山寨碳的价格来比的吧.....一线品牌入门级碳架随便怎么样也得五位数的好伐

sleep888 · 发表于 2013-3-18 12:00:16

Cannondale的车整体销量都很好没，无论是铝架还是碳架

RPG-7 · 发表于 2013-3-18 13:08:28

reckhou 发表于 2013-3-18 11:34
你是拿国产山寨碳的价格来比的吧.....一线品牌入门级碳架随便怎么样也得五位数的好伐 ...

TCR ADV我记得一万不到，捷安特算一线不？

reckhou · 发表于 2013-3-18 23:16:48

本帖最后由 reckhou 于 2013-3-19 01:32 编辑

RPG-7 发表于 2013-3-18 13:08
TCR ADV我记得一万不到，捷安特算一线不？

一万左右上下500可以拿到吧
贵了将近三分之一啊

kowc87082629 · 发表于 2013-3-25 22:34:09

CAAD5飘过帮顶

无念 · 发表于 2013-3-27 00:17:22

看来大家有看瘪铝合金，可别忘了，最后一架B-52 1965年停产的，现在霉菌还要让他再飞20年，不要妄谈金属疲劳，别忘了塑料飞机，波音787，当然所有技术参数指出carbon的优越性能，我赞成，但是只认可T-700（已东丽的行业标准论事）以上的中高端的，总结一句，宁用高端铝，不用低端碳

[综合] caad10性价比为什么不高？