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本帖最后由 习惯你，爱↗ 于 2012-10-12 09:52 编辑
飛輪要注意的部份，不外乎就是它的材質跟重量，材質：市場上放眼望去大部分的飛輪還是以鐵鑄的居多，比較高級的飛輪車就會使用比較特殊的材質去設計飛輪（EX：鋁製金屬，不過阻力與煞車的設計方式不同，在後面的章節中會加以說明），飛輪製造過程中，金屬密度的分佈是否均勻也很重要，這會影響使用者騎乘時踩踏的順暢度及飛輪在運轉時是否能維持在同一軸心上（飛輪的動平衡若是不佳，騎乘時會感覺到微震，手感不佳。此部份當然也與機構的設計有關係）。
重量：飛輪是不是越重越好?這部份也是一些使用者的疑慮之一，基本上飛輪的重量跟訓練的強度也有關係。越重的飛輪在一開始踩踏所需要的力量會比較大，後續的慣性作用也會比較強，若沒有使用正當的方式煞車，會比較危險一些。相對的飛輪若是比較輕，在慣性運動因為貫性較小時若突然停住時，傷害性就會較小一些，不過訓練的強度也會較低（但原則上還是請使用者務必使用正確的煞車方式阿…汗顏 = . =）。
那飛輪的材質跟重量到底該如何選擇？
材質的部份當然價格會是很大的考量，一般而言像是鋁製金屬價格會比較高（除了鋁金屬比較就比較貴之外，飛輪車設計方式也有很大的不同，但健人我個人的確是滿偏好鋁製飛輪的ＸＤ～）
重量的部份呢？健人是建議若是使用者有特殊的重度訓練需求，可以考慮飛輪較重的飛輪車，否則一般使用者基本上是不太需要要求飛輪的重量，反倒是可以多考慮飛輪本身阻力及煞車的設計方式喔～ |
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发表于 2012-10-12 09:51:47
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楼主
呜呜..
