回顾杨浦318骑行

骷髅侠

                     回顾杨浦318骑行
  有些记忆，总温暖着灵魂。有些情景，总在眼前晃动。有些永恒，总在你我心里。2012年4月23号，上海人民广场，318国道起点，几十只照相机闪亮了我们的梦想，几百双挥手，情真真，意切切，让我们激动的心吻到了幸福。
  一直以为爱在遥远的地方，蓦然回首，其实一切都在意会中。带着透支的荣誉我们出发了，你想飞吗？天空很大。你想骑吗？国道很长。从上海到成都，我们骑行了31天，几乎天天雨中行。撑着小雨伞、漫步在滨江公园是很惬意的场景，而驮着几十斤负重，穿着雨衣雨裤，每一次相逢就不再都是笑脸。
  大别山、巫山、齐岳山，崇山峻岭，山峦起伏，连绵不断，深浅不一的绿色包围着你。一片片云雾萦绕山间，犹如奶油蛋糕一层一层在不同的海拔面，山峰若隐若现，神秘而博深。
  画面虽美，骑苦难耐。318国道在安庆过了长江后几乎就是山道。动不动几十公里的上坡路，令大多数花甲之年，古稀之年的勇士喘着气，湿透衣，忘记了唱山歌。几十公里的下坡路也别指望潇洒。急速下行带来的寒风，令你本已湿透的身体很凉很凉。那弯弯曲曲无穷无尽的连续转弯，蒙得你刹车怕摔，不刹车又恐飞下深渊。国道上来来往往的车辆防得你血压会升高，遇到不好的路况，震得你双手麻到终生难忘。
  路边的草莓是红了，芭蕉是绿了，枇杷也黄了，可我们每天早上四点多就起床了，六点整就出发了。常常骑到下午三点多，然后满街找大家都能接受的旅馆，
接着再点大家都能接受的菜谱，再后排队等着洗澡，再后关紧房门，用电吹风拼命吹干清洗后，尤其被雨水淋湿的帽子、手套、衣裤、鞋袜、驮包等。这几乎是所有骑行者每天必做的功课，少则一小时，多则几小时，令外人难以想象。这种心灵上的挣扎和纠结，有时比体力还累。真有春花秋月何时了的感慨，常常是问君能有几多愁，恰似一江春水向东流。
  宝龙姐在临近大别山的天龙关遭遇不幸，给整个团队蒙上了阴影。这位一直热心骑友公益事业的大姐，此时还躺在医院里，可谓人有悲欢离合，月有阴晴圆缺，此事古难全。
  在挑战体能，挑战艰险，挑战理想的实战中，各种可能发生的事故和代价，其实一直与人类相伴。川藏线每天都有乱石飞滚，每年都有泥石流冲击。一路上，我们相遇相知不少骑友，不是摔破车就是摔伤骨。那触目惊心的翻车和大面积塌方，此刻还留在数码相机里。
  说道骑友，那路上常常会碰到迎面驶来，或者檫身相遇各种年龄段的男女骑友，尽管素不相识，单凭骑行服，彼此都会互相致意，做出各种反映。心领神会，意味深长，让你觉得：你不是一个人在战斗，很欣慰！
  在到达湖北团风县时，就有一位网民叫"牛魔王"的当地热心骑友，闻知后特意半夜赶来。去年他曾带队骑过川藏线，所以很是热情又详细的给我们介绍了各种情况，并执意第二天邀请我们去游览当地。
  在达到武汉边界，那位如雷贯耳的上海骑友——梅龙大哥，早就在此迎接我们，引领我们进入复杂的市区，又热诚的为我们借好住处。骑友之间用满腔的真情而发出的光热至今让我十分感动。
  在到达成都后，又有一位网名叫“月光”的骑友大姐，主动联系上我们，因为骑川藏线的各路骑友都要汇聚到成都出发，所以月光大姐一直在做联系、安排、交流等公益事宜。而且她本人也骑过川藏线，她给我们每个人都系上了一条平安符，月光大姐真的是闪闪发光。
  川藏线，有各民族人文风情，时不时跳跃着红、橙、黄、绿、青、蓝、紫，触目耀眼。让我感触最深的是那些为修筑川藏线付出辛劳和生命的人们，沿途会看到许多纪念碑。当年茶马古道，从成都走到拉萨要用一年时间，骑马也需半年。凡是到过，尤其是骑过川藏线的人，都会对这条天路感叹、感概、感动，由衷的澎湃难以言表。
  因为地理自然原因，川藏线既美又险，地貌特殊复杂，是中国最崎岖，通行难度最大的公路。这就成了全国各地骑友每年都会踊跃而去的地方，经受着体力上，意志上，生理上的考验。
  每年在修路，每年有损坏。目前仍有近一千公里的路基在修整，常常是十几公路的上坡路因为路况实在太差要骑行几个小时，甚至常常要靠推车完成。许多路况因为天空作美不下雨而造就了英雄，如果一旦遭遇大雨，你想骑行那真是超人。
  川藏线还有一个高原反映的问题，这是不以人的意志能左右的，所以各种艰难始终，各种危险常在。如果每位骑行者尽了自己主观努力，而不能如愿达到，也就无所悔恨了。
  每每在外，收到来自故乡的短信都会百感交集，“多多保重”，“我们想你”，"早点回来"，如此等等，常常会让你不明不白地泛起泪花，因为你真的不知道什么时候会发生意外。
  人往往因为故乡的人、事、景，实在太熟悉而不留恋，总想寻找异样的感觉，特别的景色，或者用体力来排泄精神的压力。当你跋山涉水，千辛万苦，你真的会对“珍惜”两字很有感触。可谓思悠悠，恨悠悠，恨到归时方始休。切记：已成事实的家庭、亲友、身份、财况，乃至尚未动迁的旧区简屋，都应该是你有生之年好好珍惜的。
  安全第一，乐在其中，量力而行，这理应是老年骑友的宗旨，川藏线并不是每个骑友者的天堂。适合大多数老年骑友的活动，才是宣传的导向。少数人的壮举可以致敬，应该致敬，但无需学习。
  回沪的列车在青藏高原上奔驰，望着窗外，被风化的沙石一片寂寞，稀疏的草皮覆盖着荒凉的群山，山峰上永不褪色的白雪是心中吉祥如意的哈达，偶有一只孤鹰在视线中飞翔，落日的光芒比沿海城市晚两个小时，顽强的在天边尽染，感观很是震撼。
  许多年前，我就梦想到此，许多年后，还会有人不断前往。其实，回忆比真实精彩，想象比参与美妙。人活在世上，得到的幸福都是有年月可数的，而一旦得到伤害，往往会伴随你的一生。
  骑行的路各有各的风景，骑行的人各有各的精彩，骑行的理念应该也是：让生活更美好！
深深感谢所有曾在318国道上相处，相遇，相知的骑友！
深深感谢所有对我们骑友活动一直关注，关心，关怀的人们!

致真

向G318的骑友学习致敬！
认真介绍


骑行G318川藏线真的很艰辛

射击

致真 发表于 2012-7-18 16:22
向G318的骑友学习致敬！
认真介绍

这个要顶的！

牛莽

今天去听了G318骑游的回顾，很精彩,特别对在经历了风雨后重声了骑游理念生有感触。
只是开小会的太多，真像我之前说的50的悲哀，起码来说要对发言人的尊重吧，在此得罪前辈们了。

檙风而去

        由王寿林、林祖宁二位骑友策划、组织的杨浦全程骑游318国道的历程回顾交流沙龙会，今天在四平社区文化活动中心多功能活动室开展，有约
50多位骑友参加了活动，殷行、延吉等兄弟队的骑友都來参加了，殷行队队长陈国庆、延吉队队长陈金宝参加了沙龙会，我代表骑游318国道的全体
骑友表示万分感谢！谢谢您们的支持，谢谢您们的光临！
    沙龙会上，许 斌、俞福强、刘淮海、高学财四位骑友作了精彩的回
顾交流，希望参与318骑游的骑友继续在帖上作更精彩纷呈的回顾交流，
有更多的风景人文相片让大家欣赏。



四平社区街道领导徐老师作鼓励讲话




许 斌骑友作骑游318国道回顾精彩介绍

高家庄

三一八国道的骑游，就像看红楼梦一样，众说纷纭- - 今天是，明天会，就因视角点不同，切入点差异会各异的，现在以后都会一直不断出现新的版本，新的篇章。
不过从杨浦全程骑游G318国道来说，这座谈会应该是个收关之笔哦！以告慰4月23日在人民广场热烈欢送的热心骑友们。

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回顾杨浦318骑行-------骷髅侠

      有些记忆，总温暖着灵魂。

      有些情景，总在眼前晃动。

      有些永恒，总在你我心里。

      2012年4月23号，上海人民广场，318国道起点，几十只照相机闪亮了我们的梦想，几百双挥手，情真真，意切切，让我们激动的心吻到了幸福。
       一直以为爱在遥远的地方，蓦然回首，其实一切都在意会中。带着透支的荣誉我们出发了。

   你想飞吗？天空很大。

   你想骑吗？国道很长。

      从上海到成都，我们骑行了31天，几乎天天雨中行。撑着小雨伞、漫步在滨江公园是很惬意的场景，而驮着几十斤负重，穿着雨衣雨裤，每一次相逢就不再都是笑脸。
       大别山、巫山、齐岳山，崇山峻岭，山峦起伏，连绵不断，深浅不一的绿色包围着你。一片片云雾萦绕山间，犹如奶油蛋糕一层一层在不同的海拔面，山峰若隐若现，神秘而博深。
       画面虽美，骑苦难耐。318国道在安庆过了长江后几乎就是山道。动不动几十公里的上坡路，令大多数花甲之年，古稀之年的勇士喘着气，湿透衣，忘记了唱只山歌给党听。
       几十公里的下坡路也别指望潇洒。急速下行带来的寒风，令你本已湿透的身体很凉很凉。那弯弯曲曲无穷无尽的连续转弯，蒙得你刹车怕摔，不刹车又恐飞下深渊。国道上来来往往的车辆防得你血压会升高，遇到不好的路况，震得你双手麻到终生难忘。
       路边的草莓是红了，芭蕉是绿了，枇杷也黄了，可我们每天早上四点多就起床了，六点整就出发了。常常骑到下午三点多，然后满街找大家都能接受的旅馆，
      接着再点大家都能接受的菜谱，再后排队等着洗澡，再后关紧房门，用电吹风拼命吹干清洗后，尤其被雨水淋湿的帽子、手套、衣裤、鞋袜、驮包等。这几乎是所有骑行者每天必做的功课，少则一小时，多则几小时，令外人难以想象。这种心灵上的挣扎和纠结，有时比体力还累。真有春花秋月何时了的感慨，常常是问君能有几多愁，恰似一江春水向东流。
        宝龙姐在临近大别山的天龙关遭遇不幸，给整个团队蒙上了阴影。这位一直热心骑友公益事业的大姐，此时还躺在医院里，可谓人有悲欢离合，月有阴晴圆缺，此事古难全。
       在挑战体能，挑战艰险，挑战理想的实战中，各种可能发生的事故和代价，其实一直与人类相伴。川藏线每天都有乱石飞滚，每年都有泥石流冲击。一路上，我们相遇相知不少骑友，不是摔破车就是摔伤骨。那触目惊心的翻车和大面积塌方，此时还存留在相机，更铭刻在懵懂的脑海。
       说道骑友，那路上常常会碰到迎面驶来，或者檫身相遇各种年龄段的男女骑友，尽管素不相识，单凭骑行服，彼此都会互相致意，做出各种反映。心领神会，意味深长，让你觉得：你不是一个人在战斗，很欣慰！
       在到达湖北团风县时，就有一位网民叫"牛魔王"的当地热心骑友，闻知后特意半夜赶来。去年他曾带队骑过川藏线，所以很是热情又详细的给我们介绍了各种情况，并执意第二天邀请我们去游览当地。
       在达到武汉边界，那位如雷贯耳的上海骑友——梅龙大哥，早就在此迎接我们，引领我们进入复杂的市区，又热诚的为我们借好住处。骑友之间用满腔的真情而发出的光热至今让我十分感动。
       在到达成都后，又有一位网名叫“月光”的骑友大姐，主动联系上我们，因为骑川藏线的各路骑友都要汇聚到成都出发，所以月光大姐一直在做联系、安排、交流等公益事宜。而且她本人也骑过川藏线，她给我们每个人都系上了一条平安符，月光大姐真的是闪闪发光。
       川藏线，有各民族人文风情，时不时跳跃着红、橙、黄、绿、青、蓝、紫，触目耀眼。让我感触最深的是那些为修筑川藏线付出辛劳和生命的人们，沿途会看到许多纪念碑。当年茶马古道，从成都走到拉萨要用一年时间，骑马也需半年。凡是到过，尤其是骑过川藏线的人，都会对这条天路感叹、感概、感动，由衷的澎湃难以言表。
       因为地理自然原因，川藏线既美又险，地貌特殊复杂，是中国最崎岖，通行难度最大的公路。这就成了全国各地骑友每年都会踊跃而去的地方，经受着体力上，意志上，生理上的考验。
       每年在修路，每年有损坏。目前仍有近一千公里的路基在修整，常常是十几公路的上坡路因为路况实在太差要骑行几个小时，甚至常常要靠推车完成。许多路况因为天空作美不下雨而造就了英雄，如果一旦遭遇大雨，你想骑行那真是超人。
       川藏线还有一个高原反映的问题，这是不以人的意志能左右的，所以各种艰难始终，各种危险常在。如果每位骑行者尽了自己主观努力，而不能如愿达到，也就无所悔恨了。
       每每在外，收到来自故乡的短信都会百感交集，“多多保重”，“我们想你”，"早点回来"，如此等等，常常会让你不明不白地泛起泪花，因为你真的不知道什么时候会发生意外。
       人往往因为故乡的人、事、景，实在太熟悉而不留恋，总想寻找异样的感觉，特别的景色，或者用体力来排泄精神的压力。当你跋山涉水，千辛万苦，你真的会对“珍惜”两字很有感触。可谓思悠悠，恨悠悠，恨到归时方始休。切记：已成事实的家庭、亲友、身份、财况，乃至尚未动迁的旧区简屋，都应该是你有生之年好好珍惜的。
       安全第一，乐在其中，量力而行，这理应是老年骑友的宗旨，川藏线并不是每个骑友者的天堂。适合大多数老年骑友的活动，才是宣传的导向。少数人的壮举可以致敬，应该致敬，但无需学习。
       回沪的列车在青藏高原上奔驰，望着窗外，被风化的沙石一片寂寞，稀疏的草皮覆盖着荒凉的群山，山峰上永不褪色的白雪是心中吉祥如意的哈达，偶有一只孤鹰在视线中飞翔，落日的光芒比沿海城市晚两个小时，顽强的在天边尽染，感观很是震撼。
       许多年前，我就梦想到此，许多年后，还会有人不断前往。其实，回忆比真实精彩，想象比参与美妙。人活在世上，得到的幸福都是有年月可数的，而一旦得到伤害，往往会伴随你的一生。
       骑行的路各有各的风景，骑行的人各有各的精彩，骑行的理念应该也是：让生活更美好！
深深感谢所有曾在318国道上相处，相遇，相知的骑友！
       深深感谢所有对我们骑友活动一直关注，关心，关怀的人们!

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古玉清

佩服极了!!!

     我在03年骑游广西16天后也是我的结束日,那时骑的没你们快哦~~是该向你们学习啦