楼主: 上海人
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[改装] 换了Champagnolo Shamal轮组

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发表于 2012-5-21 11:22:29 | 只看该作者
yukun_yao 发表于 2012-5-20 22:51
我相信真的,但这些提升不是轮组带来的提升,由于换了新零件,刺激了自己感官,都是肾上腺素的原因。轮组性 ...

看闪闪亮的刹车边就知道了,玩新货的刺激感
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发表于 2012-5-21 11:23:44 | 只看该作者
shamal是好东西啊
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发表于 2012-5-21 12:11:04 | 只看该作者
恭喜恭喜。不管是心理的刺激还是实际的效果,有这么明显的感受,钱花的就值了。
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 楼主| 发表于 2012-5-21 13:00:19 | 只看该作者
在平路上这对轮组对平均时速的贡献主要是“轴承质量的大幅度提高+破风效果+重量的减轻”造成的。在爬坡上的贡献是因为“重量的减轻+轴承质量的大幅度提高”。
特别让我感受深的是“轴承质量的大幅度提高”造成的“惯性”。大约15人的“列车”,在下坡时和以前相比,我明显快了。
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发表于 2012-5-21 13:13:53 | 只看该作者
SHAMAL的下坡不用说肯定能和宝来ONE媲美。他的轴承是很牛逼的,一般性的轮组所不能及的。但是这只是下坡优势。成绩提高20%纯属扯蛋。轮组的差异提升是有,3%左右最多了。20%,帅锅你插翅膀能飞了。
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发表于 2012-5-21 13:21:25 | 只看该作者
Shamal Ultra, 单从花鼓上来说,陶瓷轴承+碳纤维,个人感觉是目前最好的铝圈轮组了。
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发表于 2012-5-21 14:05:42 | 只看该作者
speedtouch 发表于 2012-5-21 13:21
Shamal Ultra, 单从花鼓上来说,陶瓷轴承+碳纤维,个人感觉是目前最好的铝圈轮组了。 ...

从轮圈的配置来说,个人觉得R0更胜一筹,因为对轮圈的张力更平均,嘛,不过这两对本来就是亲兄弟
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发表于 2012-5-21 14:12:39 | 只看该作者
上海人 发表于 2012-5-21 13:00
在平路上这对轮组对平均时速的贡献主要是“轴承质量的大幅度提高+破风效果+重量的减轻”造成的。在爬坡上 ...

SHAMAL/R0的轮圈截面,为了照顾粗大的辐条帽而做的加强结构,空气动力学性能肯定还不如R550这种低端轮圈的,扁平但是很厚的辐条也是
如果说,换个前轮轴承,就能快20%,我只能说,你原来那对崭新的轮子,轴承坏了
至于轴承质量大幅度提高所“造成”的惯性,我只能说兄台的中学物理和语文,肯定不是本科老师教的
R0用户飘过~
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发表于 2012-5-21 14:19:32 | 只看该作者
shamal ultra用了半年了,感觉没有LZ说的那么牛逼。。。
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发表于 2012-5-21 21:55:41 | 只看该作者
didibabawo 发表于 2012-5-21 14:12
SHAMAL/R0的轮圈截面,为了照顾粗大的辐条帽而做的加强结构,空气动力学性能肯定还不如R550这种低端轮圈 ...

说得没错,如果要说R0的优势,就是1500以下的重量、强壮的刚性和润滑的花鼓,最明显的感受是启动非常快,动如脱兔;但是平路巡航可以说和其他低框铝轮组没有任何优势;对于爬坡而言中规中矩,刚性好不泄力,但圈不轻。总体而言是综合性很强、顶级的铝轮组
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