我的旅行车升级啦，贴图

cbpang · 发表于 2006-3-17 13:12:58

哈哈，不错不错，好漂亮的女士车啊，KAKA
啥时候借我骑骑啊，呵呵，天暖和点，我也想跑跑长途了

列侬 · 发表于 2006-3-17 13:13:57

不错不错

dukeduck · 发表于 2006-3-17 14:24:49

引用第10楼cbpang于2006-03-17 13:12发表的“”:
哈哈，不错不错，好漂亮的女士车啊，KAKA
啥时候借我骑骑啊，呵呵，天暖和点，我也想跑跑长途了

不给你骑，架子会被你踩得啪啪乱响的，说不定中轴还会滑丝

Rainbow · 发表于 2006-3-17 14:28:39

呵呵....改造成功啊～～颜色8错

dukeduck · 发表于 2006-3-17 14:32:30

引用第9楼库布其于2006-03-17 13:11发表的“”:

新手观点哈：把事情搞的太复杂了吧？

我想这样的目的是最大限度的提高刹车效率。刹车效率的瓶颈会出现在轮胎抓地摩擦力－－V或D都可以单独就把轮胎抱死。
.......

我承认是有点没事找事，主要原因是求个双保险，万一像痞子叨咕的那样，油碟有个三长两短，我还不至于失去前轮的制动。

一般长途履行载重较大，我在平路上最快也就是25公里时速的巡航，所以至今没有抱死的情况发生。出现高速是在下坡，后面有驮包，应该也不会前轮抱死而翘车尾吧

dukeduck · 发表于 2006-3-17 14:34:37

另外，这sr-suntour nrx7500不知道有没有办法把行程改短点？和这个架子搭配起来，车头还是有点高

蔷薇骑士 · 发表于 2006-3-17 14:41:15

是个大胆的设想
会不会存在有些情况下，为了避免前轮侧滑而只能后刹？
比如小雨天，你在泥泞的面砖上面制动，还是只用后刹为好吧，你把前后联一起，搞不好就要铺街。

559 · 发表于 2006-3-17 15:46:21

是否可调整刹车，即前V刹反应比后刹慢，等后刹接触轮圈开始制动后，前V才接触轮圈

台湾有这个东西，好像叫做安全刹车

dukeduck · 发表于 2006-3-17 16:24:27

引用第17楼蔷薇骑士于2006-03-17 14:41发表的“”:
是个大胆的设想
会不会存在有些情况下，为了避免前轮侧滑而只能后刹？
比如小雨天，你在泥泞的面砖上面制动，还是只用后刹为好吧，你把前后联一起，搞不好就要铺街。

前轮好像极少有侧滑的问题，我记得有一次龙东大道非常湿滑，好几个人都因为刹后轮摔了，而用前刹的却没什么问题。

你说的情况，怕是用后轮更容易甩尾侧滑

上海巴黎 · 发表于 2006-3-17 16:47:46

引用第18楼559于2006-03-17 15:46发表的“”:
是否可调整刹车，即前V刹反应比后刹慢，等后刹接触轮圈开始制动后，前V才接触轮圈

台湾有这个东西，好像叫做安全刹车

有的..

[综合] 我的旅行车升级啦，贴图