本帖最后由 苦肉计 于 2012-1-4 12:31 编辑
其实争议中出现最大的误解就是平均速度和巡航速度了。请翻“【必读】2012“茂丰杯”单车迎新年环骑上海活动最终安排”
5. 根据车友参加组别和个人能力等因素不同,我们会将所有参加人员分为若干梯队分散前进,避免大部队骑行造成交通混乱,并方便领队控制人员集体行动进程。每梯队人员约30-40名,并有3-4名领队车手,所有骑行人员应在全程活动中听从领队指挥,注意控制速度,不突出、不拉速度,遵守交通规则。领队负责保持队伍完整,控制速度。慢组和体验组控制在20-25KM/H,快组控制在30KM/H以下,注意过红灯后必须等队伍集齐后再继续骑行。领队要尽量不要让各自梯队的人员落单,每一个梯队至少有一名领队负责队伍殿后,安排速度跟不上节奏的车友退到后续梯队。
注意是KM/H而不是最高速度25KM
在旧规定的交通法中有MAX SPEED 20KM的自行车限速,但是新交法中取消了这一规定。一般活动中很少会出现限制MAX SPEED这一说法。
巡航速度,一般指即时行使中的速度,但是这个速度因为路况,风向,意外等会出现大幅度升降,一般不做骑行速度标准。
AVG 或者 AVS ,平均速度。在一定路程中,一定时间内行驶的速度平均值,一般被用于比赛计时,发帖郊游时出行的大致速度,方便骑游选择跟团。此数值对风向,路况,意外等不会有太大落差。有时出去郊游,别人写的巡航25,可实际上速度要比这个快,就是因为发帖者对词语的理解和看帖者的理解存在误差。所以不管巡航速度也好,AVS也好,标明速度为XXKM/H是比较明确的 |