770D的性价比如何 是否值得入手

浪千里

我记得这个问题08,09年很多啊，这个回答早有定论，性价比远不如美利达的公爵pro

八戒`

虽然我现在也是骑美利达的HFS的架子，但是现在的GIANT整车装配和配件的协调性比往年进步太多了，现在的车可以把同档次的美利达的车超过很多了。建议楼主买GIANT770-D是没错的，一是有了发票还有售后有保证，自己组车要淘零件多多少少你总要交点学费的。现在的770-D还不错应该是首选。一位曾经一个月升级换过四个车架的最后剩个坐管的经验过来人给你的忠实建议。买770-D错不了。就是卖二手也亏不了多少。

八戒`

而且你自己组车配件不可能那么全，车行就喜欢宰半桶水的家伙，虽然懂点却不精是最好被车行的人忽悠了。明白不。

八戒`

美利达的车行和GIANT的车行的老板现在都成了我的朋友。说实在的，如果前两年，GIANT整车组起来那就垃圾，不协调。现在进步了，涂装和配件的协调性比美利达的进步太多了，特别是叉子和涂装，如果经常在两个牌子车行间溜达的朋友应该看的出同价位的比较下就知道我说的有错没。

gerrard

一般都是那个貌甚xtc team的架子闹心

根汁汽水

以下是个人的浅见：作为初学者，去组一辆车我觉得没什么必要，2、3K的组装车基本都没有整车来的和谐，而且对山地的各个部件都没有非常好的认识（比如品牌、性价比、区别、功能、是否适合自己等等）。也许可以通过BH这样的专业论坛里获取大家的评价，但自己对所有部件的认识才是最重要的，因为这在你今后的骑行生活中都很有用。所以我建议一开始买辆整车，如果你真心热爱这项运动愿意折腾那甚至可以买辆稍微低级别的入门（比如11年的730），如果你只是享受骑行的乐趣那就一劳永逸买辆770D。当你充分吃透且觉得自己的入门车已经不足你折腾时就可以开始改造，有足够资金的就直接组新的。与其把资金花在最初无谓的学费，不如花在后面的折腾。我就是这样一步步来的哈~

sasskuaz

770D!性价比已经飞越了！记住买新款！锥形头管的！嗲！

toyotawolf

各位哥哥啊 请去看看  新出的 ATX770D  套件也变了  碟刹也变了  前叉也能锁死了
不过想当然的价格 也变了  
新款ATX   770D  不是以前的 彦豪垃圾碟刹   变速也不是ACER  前叉 牌子就不说了  至少是 个锁死的了

enen

G现在整体确实比M的好多了

ustc_001

这个就和品牌机和兼容机的区别一样，其实起步还是从整车开始比较好，以后不断体会，才能进步不是