自编轮组跟成品轮组怎末选择！

我爱骑车

我一个好朋友要装一部车配件弄得差不多了。  剩下轮子比较头疼托我来问下。    我朋友在自编轮组跟成品轮组之间犹豫不觉，成品轮组的话用MAVIC那款中间的花鼓是红色有一根粗辐条的那款；  自编轮组的话就是用KING的花鼓配DT条跟MAVIC717的车圈。     我代我朋友来请教一下有经验的车友这2款轮组选择那款比较好，另外说下理由先谢谢了！

xu0227

能这样选择的话 如果经济宽余 没有特殊的要求或着嗜好 直接用成品是最好的选择了~
自编最大的问题，就是编圈师傅的手艺。如果师傅不能将辐条的磅数拉的一致，而且磅数高，那么轮子的强度，刚性，硬度都没有办法保证了。辐条受到的是拉力，不是支撑力，手工编的轮组，师傅手上的感觉一定要到位。

成品轮组辐条的拉力磅数高，磅数平均，车圈居中精确。成品轮组的加速性能，踩踏刚性好，对力量损失越小其实也就是越省力了。
当然，成品轮组的缺点也有。同价位上，会比自编轮组略微重些，使用坏了修复不如自编经济。可以看到，XC比赛基本上都是成品轮组，而DH等重型车比赛还是高档自编轮组使用的更多，其实也就是因为自编的可修复性和自编轮组的弹性略好。

寒夜梦飞

出问题的话自编搞起来方便点

光光

公路用轮组,山地用自编

花鼓用king,为啥,又贵又重又难伺候,DT240花鼓可以试试~

刘影

公路是最好用轮组，山地自编比较容易获得轻重量

fastjudy

买Mavic 不如买 Industry 9。 I9的Extra Light 轮组（我用过）都比我公路车的 Eurus 轻，而且刚性很好。

小罗

,   自编比不上成品, ....不知道为什么....大概是辐条张力不行(不够宽)....

fhgre456

沙发!










































重活 宦海无涯

hongnianzhong

我也在为这个犹豫不觉啊

贝多芬

自便好,辐条多,结实!!!