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[综合] eagle rlc,tora 318,drat3大家怎么选择?

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发表于 2008-11-28 10:35:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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eagle rlc,tora 318,drat3大家怎么选择?
RLC重量轻些,功能丰富,反映有好有坏,30MM的管不知道需要特殊腕组不?
318单边气压,重量到是不轻,行程短了点
DRAT3够重,线控锁死,价格比较实惠
我的要求是耐操,可靠性高,最好带线控锁死。大家帮忙看看,如何选择,或者有更好的叉推荐
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2
发表于 2008-11-28 10:51:49 | 只看该作者
426
XC AM通吃,一次性投资
值得的
3
 楼主| 发表于 2008-11-28 11:31:09 | 只看该作者
XT老哥推荐的价格超太多了
4
发表于 2008-11-28 11:37:15 | 只看该作者
不错的我也来顶一下















  绝代有佳人,幽居在空谷。
5
发表于 2008-11-28 11:37:17 | 只看该作者
原帖由 机枪手卡特 于 2008-11-28 11:31 发表
XT老哥推荐的价格超太多了


=.=
绝对超值的
6
发表于 2008-11-28 11:37:44 | 只看该作者
原帖由 机枪手卡特 于 2008-11-28 10:35 发表
eagle rlc,tora 318,drat3大家怎么选择?
RLC重量轻些,功能丰富,反映有好有坏,30MM的管不知道需要特殊腕组不?
318单边气压,重量到是不轻,行程短了点
DRAT3够重,线控锁死,价格比较实惠
我的要求是耐操,可靠性高,最好带线控锁死。 ...


腕足不需要特殊的,和这个无关的。
318比D3好不了太多,但个人比较重视的阻尼系统明显有差距的,如果价格合适的推荐318
7
发表于 2008-11-28 11:44:09 | 只看该作者
山地车么叉子很重要的咯,直接上个好的,以后不后悔
叉子直接影响路感和控制,又是受力部分,而且其他零件减重容易,叉子怎么减?
所以直接上个好的,大不了其他零件过度一样就是了
8
 楼主| 发表于 2008-11-28 11:54:22 | 只看该作者
3K多了426
D3如何?
9
发表于 2008-11-28 11:56:09 | 只看该作者
CB上一跟2手的426,1800
基本上2手到是2000出头的样子
10
发表于 2008-11-28 13:29:55 | 只看该作者
明年开春了也想升升级,把公爵除了架子外全给换了。换下的东西,配个小架子给我姐骑。
准备也整个dart3+X7指前后+BB5+其他的。尽量sram化。
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