职业车手骑行姿势的共同点

蓬莱仙翁 · 发表于 2007-8-15 22:39:13

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这几个月来，由于在骑行台上一边练习，一边观看环法的纪录片，时间久了，发现所有的职业车手，即使他们各有各的专长及优点，但骑行的姿势似乎有一些大家都遵守的共同点。我心里盘算，既然这些一流高手都采用这种姿势，那照着做肯定不会错。方法既定，就开始着手进行，一段时间试下来，感觉真的好像是这么一回事。现在拿来跟大伙分享。
在开始说明之前，我得先澄清，以下言论谨代表我个人的体会，绝对不是标准答案，如果觉得有道理，不妨试试看，如果觉得不对，一笑置之也就罢了。同时一大堆人会问，你又骑不过我，凭什么由你来指指点点的。别忘了，老先生我，年龄大你们足足超过20岁，就算吃你们的灰，也得跟上才吃得到。在身高；体型；肌肉；关节；心肺功能，样样都差你们一大截的情形下，只有靠技巧来弥补不足，你们就忍着点吧！
1．    背部 - 职业车手的上半身都远比我们倾斜，可能是为了降低风阻吧！同时背部拱得很厉害，我个人感觉，这样可以把上半身的重量分配给整个脊椎，以减少腰部的压力，同时由于盆骨比较直，可以减少男性外生殖器官在座垫上的压迫。怎么做呢？想象猫碰到狗时，除了全身的毛竖起来之外，背也会拱的跟“弓”一样。
2．    手臂 - 没见到任何一个职业车手会把手臂伸直，压在手把上的，基本上全部都是手肘弯曲朝下，双手向前伸出。怎么做呢？手臂像小时候扮鬼吓人一样举起，上臂保持不动，下臂放下直到抓到手变。
3．    腿部 – 几乎没有职业车手会垫脚尖的。垫脚尖除了会造成小腿抽筋，膝关节后面的筋发炎外，也会让大腿肌肉的使用不平均，因为仅仅是在往下踩这一段发力，用的只有四头肌一块肌肉，那其它的肌肉不就全部都闲着没事干了吗？一般来说，垫脚尖垫的厉害的，都是座垫太高了，坐垫高，帅是帅了点！但骑不好，那又何必呢？那座垫应该放低到什么程度呢？把腿往下伸直，腿与立管平行，屁股不歪的情形下，足部与腿部垂直。那又该怎么踩才好呢？双腿尽量“抡圆” ，分解动作是往下踩时，足部与腿部保持垂直，到了约75度时，开始往后拉，足部仍然保持与腿部垂直。到了约105度之后，开始往上提，这时脚尖会自然有点朝下了。往后拉，不习惯的话，会觉得很变扭，怎么做呢？可以想象进门前，在门外的毛毯上用力的把鞋底擦干净。要“抡圆”说得简单，做的可不容易。试试看，到床上躺平，两腿在空中练习抡圆，你就知道有多难了。