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[综合] 公路夹器的问题,单轴和双轴,高手来解释

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发表于 2007-7-18 22:09:11 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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  RT,最好能画图看看,或者指出这两个轴到底区别在那


还有,这个夹器是双轴还是单轴

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发表于 2007-7-18 22:13:59 | 只看该作者
玩山地的不懂,貌似单轴的中间只有一个螺丝固定,双轴的固定一个,边上一个,SHIMANO叫它SLR
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发表于 2007-7-18 22:14:04 | 只看该作者
双轴指的是固定在车架上的那个轴,控制一侧的摆动,还有单独控制另一侧摆动的轴。单轴的话,只有一个固定在车架上的轴,两侧都绕着根轴转动
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 楼主| 发表于 2007-7-18 22:15:34 | 只看该作者
引用第2楼dukeduck2007-07-18 22:14发表的:
双轴指的是固定在车架上的那个轴,控制一侧的摆动,还有单独控制另一侧摆动的轴。单轴的话,只有一个固定在车架上的轴,两侧都绕着根轴转动
图上那个是单轴还是双轴?
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发表于 2007-7-18 22:16:56 | 只看该作者
简单的可以这样理解...

单轴调教比双轴复杂...

而且单轴调教不好的话对刹车效果有很大影响...

单轴优点就是结构简单易于维护...

lz图中是双轴的...
6
发表于 2007-7-18 22:24:01 | 只看该作者
双轴力量大,单轴重量轻
7
发表于 2007-7-19 05:42:01 | 只看该作者
哈哈,既然你诚心诚意的提问,那我就诚心诚意的回答:双轴的
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发表于 2007-7-19 05:52:09 | 只看该作者
恩~的确是双轴的
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