查看: 2667|回复: 15
打印 上一主题 下一主题

[综合] 新手问个关于哪些部件影响公路车速度的问题?

  [复制链接]
跳转到指定楼层
1
发表于 2013-12-14 22:22:11 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

还没注册吗?一起加入来玩吧!

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
哪些部件影响公路车速度最大?
大家都来说说感受,特别是升级前后的,虽然知道片面性很大,但觉得对我们新手来说还是有意义的。我先说说
自锁锁踏:我用的是a530单面山地锁,所以可以多次对比,我觉得在一个小时完整中大强度骑行中,差不多会差2公里每小时,当然这和骑行者骑行姿势发力经验都有关系。
车架:10000元的和1000元的差距有多少?我骑过差不多的估计和上述条件差不多巡航也估计有1-2码的差别,影响也挺大。
车重:平路差个1-2kg会有多大影响,爬坡影响肯定较大大
轮组呢,除重量以为,花鼓,刚性又有多大影响
牙盘 链条 飞轮呢?我感觉不出好差区别,大虾说说对速度影响大呢?
或者把对速度影响较大的因素排排序,新手虚心讨教,如果不喜欢请口下留情,谢谢
分享到:  QQ好友和群QQ好友和群 QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友 微信微信
收藏收藏 分享分享 顶一下顶一下 踩一脚踩一脚
2
发表于 2013-12-14 22:30:53 | 只看该作者
个人感觉车架轮组最重要。。套件作用最小

点评

这个没具体比较过..反正挺大..横容易感觉倒  详情 回复 发表于 2013-12-15 15:29
谢谢指教,影响有多少呢?  发表于 2013-12-15 01:00
3
发表于 2013-12-14 23:04:04 | 只看该作者
其实影响最大是姿势
轮组个人感觉对于速度的影响是最大的
车架更多是骑行的感觉
套件除了牙盘影响较大,别的更多也都只是为了减重
轻的是更容易变速,而不只是爬坡,当然速度越慢感觉更明显,速度越快,风的阻力也就会成倍增加。
4
 楼主| 发表于 2013-12-15 01:03:36 | 只看该作者
vbSKY 发表于 2013-12-14 23:04
其实影响最大是姿势
轮组个人感觉对于速度的影响是最大的
车架更多是骑行的感觉

学习了,但如果一辆r903和一辆佳能超六ut套件加碳刀,在平路情况下对于业余爱好者水平一般,续航35km/h,相比较,速度又会差多少
5
发表于 2013-12-15 02:01:46 | 只看该作者
dwei128 发表于 2013-12-15 01:03
学习了,但如果一辆r903和一辆佳能超六ut套件加碳刀,在平路情况下对于业余爱好者水平一般,续航35km/h, ...

踩多快关键还是看人 哈哈
姿势不同 风速不同 状态不同,基本没办法量化
这么比意义其实也不大,好就是好,知道这就够了。
6
发表于 2013-12-15 02:04:14 | 只看该作者
dwei128 发表于 2013-12-15 01:03
学习了,但如果一辆r903和一辆佳能超六ut套件加碳刀,在平路情况下对于业余爱好者水平一般,续航35km/h, ...

对车速影响最大的硬件按照重要程度排列(平路巡航)依次为 衣服,轮胎,轮组,飞轮齿比,链条清洁度,锁鞋, 牙盘 ,车架组,套件等等。。后面都是重量问题了这里仅仅是说硬件,不包括骑行姿势和骑行技巧等软件方面。
7
发表于 2013-12-15 02:47:05 | 只看该作者
车架影响最大!车架是自行车的灵魂,1000到10000的差距就是重量、刚性、几何结构、气动,下来影响最大的就是轮组。轮组的性能对速度有非常直接的影响。
最后就是变速套件。
8
发表于 2013-12-15 15:29:45 | 只看该作者
zhuyuchaobob 发表于 2013-12-14 22:30
个人感觉车架轮组最重要。。套件作用最小

这个没具体比较过..反正挺大..横容易感觉倒
9
发表于 2013-12-15 22:25:58 | 只看该作者
车价轮组轮胎最主要
10
发表于 2013-12-15 23:13:04 | 只看该作者
人最主要,其次车架轮组轮胎
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

单车之家 - BikeHome.net

分享你和单车的快乐故事

Powered by Discuz!X3.2 © 2004-2015 Comsenz Inc.