拱宸北望向京华——大运河骑游日志

阿康

拱宸北望向京华——大运河骑游日志  

   为参加天津骑友组织的2012春季环渤海活动，宝山的几位骑友沿着京杭大运河骑着玩着，15天抵津，一路领略了运河沿岸的自然风光、风土人情、历史文化，骑程1943公里，大有收获，真是骑游千里路，胜读十年书，环了渤海湾，游了黄海沿线蓬烟威青，21日到家，忍不住拙笔几行，附小照若干，与众骑友分享。

  D1  4月17日  晴    上海顾村——杭州乔司    208KM

祁连山路——北翟路——华翔路——中春路——沪松公路——松卫北路——松卫南路——金山大道——S101——乔司    一路200多公里都是又宽又直的柏油马路，只是进乔司镇稍有狭窄拥堵。

   5：30，曙光熹微，6人小分队加上2名乘车赴津的送行者出发了。

上海的菜花节刚过，杭嘉湖平原的菜花正旺火，金黄金黄的照得人目眩，照得人心醉，这叫人想起这样的诗句：儿童疾走扑黄蝶，飞入黄花都不见。却也是强弩之末盛极而衰，这不，长荚结子已是指日可待。

   11:15，101公里，平湖衙前午饭，西红柿炒蛋盖浇饭7元。

疾行在101省道上。分别是老邵、老王、老钱、老姚、老佟

路边休息，抓紧研究路书和日程。

   17:30，进乔司镇第一个红绿灯右拐桥莫东路25号东明旅馆20元人。今日晴间多云，东南风强劲，阳光不强，果然是骑行吉日，大家都笑称是老邵的功劳，本拟18号出发，老邵查了黄历说，这天不宜远行，相信我，提前一天吧！信然信然。小镇的经济很发达繁荣，文化氛围也很浓烈。

此地方明永乐十一年(1413)曾为海潮所陷，清初设盐课司于此，因取盐课司乔迁之意，故名为乔司。晚餐五个菜只只咸的要命，上只菜就要朝厨房叫老板少加盐，在鸡汤里加水再加水，我说不要大惊小怪，这里是古代大盐场，延绵直到上海金山南汇川沙，吃盐不要钱。老王膝部疼痛，估计是肌肉拉伤，不是好兆头。

致真

乐乐回上海。阿康的大作就面世了！

阿康

致真 发表于 2012-5-24 13:51
乐乐回上海。阿康的大作就面世了！

致真真是个沙发店老板呀！请多指教。

杨乐乐

致真 发表于 2012-5-24 13:51
乐乐回上海。阿康的大作就面世了！

就是，我找来找去找不到~~~

看阿康大作是享受哦~

雪莲

老马

精彩，期待续集。

阿康

  

D2     4月18日    多云转阴     乔司——嘉兴      127 KM

   

乔司——九堡七堡六堡五堡——三堡船闸——庆春门——艮山门——富义仓——卖鱼桥——小河直街——拱宸桥——运河博物馆——半山——桐乡——嘉兴

今天正式从京杭大运河的终点站、运河入钱塘江处三堡船闸开始我们的运河之行，早早到得船闸，上下左右，东看西看，那种心情啊，就像初入学的小学生踏入新学校的那种好奇、兴奋、几分兴冲冲几分怯生生……

站在闸上眺望运河注入钱塘江

  

   传统意义上的京杭大运河是以北京通州的燃灯塔和杭州拱宸桥为起讫点的，三堡船闸的开通不仅仅是把运河向钱塘江南延几公里，更是把古运河打开了一个崭新的天地。它由一线和二线两个五级船闸组成。1989年一线船闸通航运行， 1996年二线船闸竣工运行，大大缓解了一线船闸的超负荷运行状况。目测闸内船只吃水高度明显高于闸外钱江水位，遇到潮水和洪水来临，就得关闭船闸，在这里，关闸门最频繁的时候是旧历的每月初一和十五。那时钱塘江要涨潮。一到中午和晚上，就要赶紧关闭闸门，防止潮水过量的进入。不仅如此，有时水面会遇到大量漂浮物，比如绿藻，或者检测到水中含氯比较高（就是水太咸），也要开关闸门调节，尽量让干净的水流入运河。因此三堡船闸还不同于京杭运河上其它的13道船闸，它不仅负责行船的进出过往，还要控制潮水和洪水的过量进入，给船舶过闸带来险情和困难。

三堡船闸的建成，结束了江河相望、咫尺不通的历史，拓展航程400公里，揭开了浙江省内河航道建设史上崭新的一页——北通上海港和长江，东连杭甬运河直达宁波港，西溯富春江和新安江入皖，南抵钱塘江腹地金华、兰溪，成为浙江水运枢纽，船闸运行至今16年，年通过量1460万吨，日均运行28闸次，日均过闸船舶100船次。近年，过闸运量已达3000多万吨。这就是说，三堡船闸，不仅开启了运河南端出口，让运河通向了更大更远的世界，提高了整条大运河的运量，调剂了运河的水量，提高了水的质量，更重要的是开创了大运河一页新的历史，为古老的运河创造了新的生机与辉煌。默默看着运河钱江边的这两座大闸，高大威武，沉稳内敛，与其说他是个句号，还不如说是个省略号。过去说大运河沟通了海河、黄河、淮河、长江四大水系，有了三堡船闸，把钱塘江水系也融合进来。好啊，三堡船闸！今天我们要从此时此地在地理上和历史上对大运河开始一个感性的全新的认知！

说起大运河到杭州结束，钱江对岸的宁波人有点大大的不服气，说应该算上钱江之南的这段运河才算完整。其实这段运河叫浙东运河，浙东运河北濒杭州湾，南连会稽、四明山区，在晋怀帝时会稽内史贺循(山阴人)主持开凿，由会稽郡城西郭向西，经柯桥、钱清、萧山至固陵，固陵晋称西陵，后又称西兴，故称西兴运河，后通称浙东运河。运河向东，通过郡城都泗堰进入鉴湖而可直达曹娥。随梁湖疏通，自运河越曹娥江而达明州(今宁波)。翻出去年游四明山时的照片，倒真有点那个味道，不过此运河已非那运河，貌合而神离罢了。

阿康

阿康 发表于 2012-5-24 14:35
D2     4月18日    多云转阴     乔司——嘉兴      127 KM    乔司——九堡七堡六堡五堡——三堡船闸— ...

    离开三堡沿着运河朝城中心骑行，到得庆春东路，路口有杭州城门博物馆，所在地正是古杭州庆春门，这也是我感兴趣的，可惜时间太早铁将军把门，只能外边看看。

庆春门始建于南宋时期，为杭州东城门之一。原名东青门、菜市门、太平门。明初朱元璋部将常遇春由此门入城，故而改名庆春门。门内庆春街历来是为杭城繁华的街道。门外为郊区农民的菜地，菜农运菜进城，担粪出城。康熙皇帝南巡，对此地留下“东南农事已春深，菜垄花开满地金”的赞美。1958年筑环城东路，庆春门残存城墙全部拆去。今的庆春门外早已难觅郊区迹象，随着城市东扩，这一带又成了杭城新的中心地带。2007年杭州古城墙陈列馆在此建成

杭州十大古城门  公元591年，隋文帝开始建筑杭州城墙，范围东临中河，西濒西湖，南达凤凰山，北抵钱塘门。五代时，杭州作为吴越国首府，君主钱镠进行了大规模的扩建，东濒东河，西抵雷峰塔，南达六和塔，北至武林门。作为南宋京都，城墙东南面再向外扩展了约40米。南宋亡后，元朝明文规定禁止修建城墙，杭州城墙毁坏了很多。到了元末，军阀张士诚占领了杭州，又重筑城墙，东城墙扩至环城东路。1907年沪杭甬铁路设车站（杭州城站）于清泰门内，拆去清泰门城墙数十丈。1913年，钱塘、涌金、清波等门拆除，建湖滨路、南山路，辟湖滨公园，从此西湖和城区连成一片。此后又拆除凤山、武林、望江、艮山、候潮五门。1959年拓建环城东路，拆除庆春门，最后只留下一段凤山水门。杭州的城门已消失了半个多世纪，辉煌属于过去，但有关城门的故事不会消失。南宋以前，杭州有旱门十三，水门五个。自元、明、清以来，杭州城已固定为十个城门，从前人们把十大城门及各门的物产编成杭曲小调：

“百官（武林）门外鱼担儿，

坝子（艮山）门外丝篮儿，

正阳（凤山）门外跑马儿，

螺蛳（清泰）门外盐担儿，

草桥（望江）门外菜担儿，

候潮门外酒坛儿，

清波门外柴担儿，

涌金门外划船儿，

钱塘门外香篮儿，

太平（庆春）门外粪担儿。”

   武林门是杭州北大门，古时一到夜晚，“篝火烛照，如同白日”，是钱塘八景之一。武林门至湖墅一带，历来是杭嘉湖淡水鱼聚散地，故有鱼篮儿之说。凤山门是古杭州南大门。宋高宗赵构偏安江南，把杭州改名临安，在凤凰山筑皇城，凤山门因位于凤凰山麓而得名，旁边的六部桥是南宋朝廷三省六部官署所在地，门外万松岭一带风景优美，为游人骑马踏青的好去处。如今，凤山门附近为传统商业街保护区、有南宋皇城和太庙等遗址。清泰门是杭城东门，门外沿江—带为制盐之地，居民用盐由此入城，故 称“清泰门外盐担儿”。1907年建沪杭甬铁路设杭州城站，拆除城门及城墙数十丈，现有“铁轨之音”和“盐担儿”景点以作纪念。望江门是杭城古代东南部的城门，因在此登城楼可远望钱塘江。门外原为郊区，乡民种菜为业。候潮门因东临钱塘江，每日两次可以看潮，故名。古时绍兴老酒都由此门入城。清波门是杭州的西城门之一。这一带古迹甚多，是文人墨客及书画家寓居之地。门通南山，市民需用的柴炭多从此门运入。1913年杭州开始拆城，清波、涌金、钱塘三门及城墙均被拆除，改建南山路和湖滨路。 “柳浪闻莺”就在城门西边，还有“聚景园”和“钱王祠”，东边的“吴山天风”和河坊街，是“新西湖十景”之一。涌金门是古代杭州西城门之一。吴越王钱镠引西湖水入城，在此开筑涌金池，并筑涌金门。涌金门是杭州城里到西湖游览的通道，古时就有游船码头，西湖游船多在此聚散。钱塘门为杭州西城门之一。秦朝开始杭州名“钱塘”，故称钱塘门。自宋以来，门外多佛寺、楼台。往灵隐、天竺进香，必由此门出入，因而城门下整日人如川流，热闹非凡。这一带是游览西湖的最佳地段。

    几经沧桑，随着杭州城池的不断变迁，昔日起重要作用的城门均已湮没，取而代之的是古城门遗址的石碑。我呆呆的打量着如今的庆春门，哪有菜篮儿，哪有粪担儿，有的是巨厦连铺人流车流，怀着对历史的回顾遐想，目睹沧海桑田的巨变，我们的车队夹杂在上班上学的自行车潮流中继续滚滚向前。

沿着傍运河的环城北路来到建国路口的艮山门遗址。艮山门是杭城古代的东北门，五代吴越时筑罗城（外城），南宋移门址于菜市河以西，改名艮山门（八卦之中艮为北，艮山，为城北之小山。北宋汴京有“艮岳”，南宋取名艮山，有思念故国之意）。艮山门内有顺应桥，俗称坝子桥，艮山门因而也名坝子门。艮山门一带，宋元以来就为驰名中外的“杭纺”主要产地，这里个体丝织户与机纺作坊遍布，机纾之声，比户相闻，因此杭州民谣有“坝子门外丝篮儿”之称。艮山门于民国初期（1913年）因筑路被拆除，故址上立有石碑。要不是这块石碑真难以想象精美绝伦的杭州丝绸曾经诞生于此。

射击

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maozhenyin

阿康大侠又出新作，文采出众阅后身临其境。待后续。