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[综合] XT 和LX的差别有多大?(还有前叉的问题)

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发表于 2006-1-28 23:55:09 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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XT的套件要比后者贵了三分之一,就性价比来说哪个更合适呢?特别是对于课后业余爱好者来说的 其优点是在与竞赛性能如精确性和反应速度上,还是在可靠性上呢 前面发过帖子问山地车的配置,要是用XT就要到10K了,不过这次我是下决心好好配一辆车了,关键是想知道这样的效费比合适么?用XT是否可以获得阶段性的提升呢

另外一个问题是前叉,就上海城区的地形来说避震似乎几无必要,当然买山地车不是为了在城里骑,但为了长途骑行是否必要增加锁止装置?另外,在轻量化与强度之间又该怎么选择呢。。。前两天一直在丽江,那里租了一辆奇破的山地车却在绝佳的XC地形上使用更激发了我的买车愿望,但是面对上海的实际地理情况。。。。我很理解大家为什么越来越多选择公路了了,但是,总觉得山地才是自由的代名词,所以不希望为了公路性太多妥协,纸上谈兵真是头疼阿。。。

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发表于 2006-3-14 16:07:13 | 只看该作者
如果有条件的话就选择XT和XTR混装,前叉建议选用玛尼通的SKAREB,应该适合你所说的路面情况.
19
发表于 2006-3-13 19:11:27 | 只看该作者
引用第13楼上海巴黎2006-02-09 09:33发表的“”:
看身分决定用啥
像我用LX 我老婆用XT

-_-b 这位HD的……
下次偶挂牌找LP的时候把这条加上……
18
发表于 2006-3-13 18:19:16 | 只看该作者
LZ不一定要用套件啊,可以按轻重在重要的部分先选择XT的零件,其他慢慢升级
17
发表于 2006-3-13 17:27:18 | 只看该作者
鄙视日系,SRAM也是不错的选择啊
16
发表于 2006-3-13 17:17:20 | 只看该作者
指拨,前拨可以用lx!后拨,飞轮,轴用xt!v刹和刹把用avid,碟刹和牙盘选择余地比较广
15
发表于 2006-3-13 13:15:37 | 只看该作者
引用第13楼上海巴黎2006-02-09 09:33发表的“”:
看身分决定用啥
像我用LX 我老婆用XT
回答的既经典又实用!
14
发表于 2006-2-9 09:33:35 | 只看该作者
看身分决定用啥
像我用LX 我老婆用XT
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发表于 2006-2-8 18:56:21 | 只看该作者
我的车上以前几乎都是LX的东西
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发表于 2006-2-8 18:50:31 | 只看该作者
差别很大,但是我还是买LX

后拨的差别应该挺大的
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