说说弯把的选择

eggleston

骑车到现在常见的三种把形的把算是都用过了，说说三种把形的特点和选择吧。


意式圆弯把或者叫古典圆弯把
把形圆润，Reach和Drop都是三种把形里最大的。虽然是圆形，但握点感觉还是比较单一，在把的偏下部分。握点距离把的上端较远，发力摇车和控车感觉均一般。钢架车和场地车应用较多，钢架是为了外观的效果，场地的话多数都是意式圆弯把，猜想是为了大的Reach和Drop获得更小的风阻，还有就是摇车比较少吧。个人不太喜欢，握点位置单一且难发力，大的Reach和Drop也不是我所需要的。


人体工学把
人体工学把最明显的特点是下把部分有弯折，Reach和Drop在三种把形里都属于中等。握点有两个，弯折以上部分和弯折以下部分，弯折以上部分发力感非常好，适合冲刺，但时间长容易疲劳，弯折以下部分偏短，不太好用，我用到得比较少。感觉人体工学把适合冲刺型选手使用，发力直接，缺点是握点还是偏单一，且易疲劳。


小弯把
小弯把最近好像很流行，造型小巧下把呈弧线形，外形非常漂亮，Reach和Drop值都是三种把形里最小的。握点是最多的，可以根据自己的需求来变换，通过变换握点长时间握下把也不易疲劳。发力感不及人体工学把，Reach和Drop较小，需通过把立的长度和角度来调解。

再说下弯把宽度的选择，我身高179，肩宽应该属于平均水平吧。常见的C-C 44 42 40的弯把都有用过，最近受场地自行车的影响，换上了40的弯把。弯把的宽度感觉最多的还是体现在发力摇车上，宽度大更好发力，但摇车幅度也随之变大，也容易损失力量。如果能克服操控和发力方面的障碍，用宽度小的弯把，能获得更小的风阻，损失更少的力量。当然这有点一家之言，说到底还是适合自己的就是最好的。

把立的选择应该是fitting中一个难题，自己也换过不少，以后可能还要继续换。普通骑行的话舒适度应该放第一，如果偏重竞赛并且你柔韧性还不错，手臂微弯找到自己常用的握点。尝试握下把，然后看上身于地面是否平行，因为在平行状态下风阻应该是最小的。通过这个方面来选择合适长度和角度的把立应该是最强的了，剩下的就结合你的柔韧性来减掉长度吧。

zhongguodehao

谢谢了，不过貌似我骑山地，用的平吧，haha

pengyou

小玩把的确很流行，用的很多，有机会也试试。

把宽真的没有试过其他尺寸，现在用的是44的，但是从力学原理来说，小一些宽度的应该更好控制，宽把虽然拽起来给力，但是总体来说控制力占的比重大些。

NOVICEBLUE

偏爱人体工学把

avina

菜鸟路过

捷安特哥

好贴，先顶！！！！！！！！

freedom0119

小弯把适合握下把巡航，古典把适合握下把摇车，其他的怪把样子太难看，个人喜欢3t的蛋型把reach77，drop125貌似，最小的弯把……

sti

意式圆弯把或者叫古典圆弯把的DROP和REACH比人体工学把小一点.

倒是比利时样式的DEEP深弯把的DROP和REACH ...
eddymerckx 发表于 2010-11-24 09:02

    说的没错，个人是喜欢传统弯形的。

刘影

习惯用人体学的，上部比较平