关于直拉花鼓的强度

ColdMoon

想要了解下“专门设计的直拉花鼓”的强度问题
也就是特指类似shimano的T565轮组，还是crossride轮组所使用的这些为直拉辐条专门设计的花鼓，在编成轮组候，是否相较于一般花鼓，存在较大的优势呢？
因为普通花鼓直拉编法存在对花鼓鼓耳强度的要求，而且实际上牵引力似乎是受到影响的，耐冲击性能也会减弱。

类似下面这样的：

chenyuexin

看上去，直拉花鼓结构更复杂，加工难度也更大。带来的好处是使辐条分布更合理，辐条更细更轻。

刘影

直拉指的是辐条，不交叉的辐条编是放射编法。

以德糊人

看lz标题好像是谈直拉编法，图片又是直拉辐条

小孙2

大同小异，基本没区别

hsj54788

貌似很脆弱

ColdMoon

谢谢前辈们
不过这里主要希望知道的是“专用”的直拉花鼓，也就是贴图的这样的花鼓的设计问题
因为实际上花鼓的辐条按照有交叉的方式排列，但是因为实际上没有彼此接触，应该受力情况上有所改善

eggleston

直拉和风阻应该没设么关系啊

我的理解，直拉的话，辐条传递拉力应该更直接，弯头的多少总会有些形变。 ...
刘影 发表于 2010-11-18 22:55

直拉注重固定辐条的侧向
J拉注重固定辐条的纵向

pengyou

我这个体重，不管直拉或者弯头，先问问工厂给不给力，否则来一对换一对，哈哈

刘影

直拉和风阻应该没设么关系啊

我的理解，直拉的话，辐条传递拉力应该更直接，弯头的多少总会有些形变。