2010.9.4张江流水帐

贝多芬

因为受伤两周没大强度骑车。肋骨呼吸的时候稍微好些。但是摇车会隐隐作疼。
加上综合能力要求很高的赛道。所以赛前估计这场会很累很辛苦。
一路热身过来，感觉身子有些虚。心跳不是那种饱满有力的状态。感觉快而弱。多年经验感觉这是低谷的表现。
比赛一开始就没找到机会到前面去。拐弯过后不能摇车，全靠大腿硬踩。加速比较慢。经常直道挤上去，弯道又靠后了。这样反复的折腾，非常疲惫。
本来打算跟着第一集团完赛算了。但是最后一圈前还是尝试出击了一次。
事实证明是没有意义的。当时风非常大。而且刚爬过桥，大家都疲惫不看。
虽然是突击的最佳时期。但是必定状态不在。
出去过后马上速度就从40降到35.心脏有些弱，平时的高踏频破风能力没有发挥出来。
拐弯过后就最后一圈了，加上顺风，隐忍很久的冲刺型选手带领小集团拉枯摧朽般冲了出去。
开始还在集团里。上桥的时候小腿因为一直猛踩抽了一下。我赶紧缓解放松。一眨眼集团已经没了。
最后看照片大概15，6名的样子。
这样的状态，安全完赛应该算正常了，虽然还可以更好些。

wuleizi

我支持雷子的看法，赛道对所有人都是公平的，认为安全得不到保障，你可以不比赛，甚至可以鼓动全体车手一起罢赛来抗议，这点环法都有先例，但是既然比了，只能是默认了。

如果对冠军还有憧憬的话，下场比赛前功课做 ...
pengyou 发表于 2010-9-8 12:25

pengyou

我支持雷子的看法，赛道对所有人都是公平的，认为安全得不到保障，你可以不比赛，甚至可以鼓动全体车手一起罢赛来抗议，这点环法都有先例，但是既然比了，只能是默认了。

如果对冠军还有憧憬的话，下场比赛前功课做足，

无敌の小黄蜂

有的东西一定要争取，合理的就更要争取~

赛事主办也是理性的人，赛后好好讲道理，至少这次TT就改变了~

适应不是无条件的适应，是大局上的适应！

wuleizi

呵呵，江總說得在理兒

蓬莱仙翁

問題在於，比賽賽道設定已經有了這樣的u型彎。儘管它再怎麼不符合實際，再不合常理，它也存在了。你能做的，只有兩個選擇：1、來比。2、放棄。
既然我們都去比了，大家都去比了，那彎的難度，困難，對我們所有參賽的 ...
wuleizi 发表于 2010-9-7 10:37

我觉得只要是人，多少都会有些得失心，比赛成绩不理想，心里难免犯嘀咕。就算老先生我，有时比赛输了，嘴上也会碎碎念，心里老想着比赛中那些事情不合理，如果当时不是这样，就会有怎样的不同结果。这是人性，没所谓的对与错。这时看待事情，应该是从感性的角度，而未必是理性的角度。
小黄蜂失去了绿衫，心里肯定不是滋味，这时用批判的角度来讨论事情，不太妥当，只会引起误会及纷争。我希望大伙能用“同理心”，站在对方的立场来想这件事，可能就会更和谐一些。

wuleizi

問題在於，比賽賽道設定已經有了這樣的u型彎。儘管它再怎麼不符合實際，再不合常理，它也存在了。你能做的，只有兩個選擇：1、來比。2、放棄。
既然我們都去比了，大家都去比了，那彎的難度，困難，對我們所有參賽的都是公平的。那我覺得從客觀找問題就沒意思了。大家都是公平的。
我就找找自己問題吧，我以為這樣對我更現實一點。試問一句，你改變得了賽道嗎？賽道你不滿意你會放棄比賽嗎？

蓬莱仙翁

我在强调客观理由……
这个客观理由需要强调，哪个比赛有最后一个弯是路面不平整的？
无敌の小黄蜂 发表于 2010-9-6 20:20

小黄蜂提的倒是个事实，最后一个回头弯，是有点扯，所有的人到了这里都定住了，大伙运气好，没出什么意外，否则难免有损伤。
比赛结束了，赢的人，享受一下胜利的快乐。输的人，把这次的失败作为再努力的动力。
胜败乃兵家常事，保持平常心，才能长久的从事这项运动。

幽灵

同志们加油干那嘿嘿呦

无敌の小黄蜂

我在强调客观理由……
这个客观理由需要强调，哪个比赛有最后一个弯是路面不平整的？