两千到三千的公路车架有什么推荐的吗

kevinwalker · 发表于 2010-8-21 00:53:00

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有的话最好了不然只能考虑 Caad9了...

zzz882 · 发表于 2010-8-24 20:51:46

本帖最后由 zzz882 于 2010-8-24 20:56 编辑

建议轮组好一点，架子尺寸合适，工位准确，工艺过得去，套件看外观和使用习惯，品牌和档次看虚荣需求度，不比赛无所谓轻和硬，我看到一辆车套件是3400 SORA，架子是一般的TCR，轮组是EURS，看来是很重视路感的类型，，，
GIOS成品车蛮好看，配的也和谐，现在特价，轮组再升级一下，，，，

x_0407 · 发表于 2010-8-24 18:45:48

34# beakman

轮组这东西太没底了，从500起跳，可以到达10w以上，好的轮组只能看着眼馋，然后还要担心不能摔车，路上千万别遇到大坑，不然碳刀报废

。然后买了轮组后还有很多想要换QR,换条幅，换hub,甚至有美化的需求相要个性涂装的。这样看来轮组这方面真是无底洞！
相对的套件至少还能见着底，目前的sram red, di2 和super record都算顶级，也至少明码标价，估计如果真有人拥有这些中任何一组短时间内不会想要更换了吧

beakman · 发表于 2010-8-24 13:08:24

有时感觉9速的4500也够用，套件这东西，换高级的除了变速顺畅和轻量之外没有很大的提升，一般平路巡航av30~35左右选用齿比密一点的9速飞轮也能有很好的效果，主要还是高踏频和变速技巧，轮组就相应得来的重要一点。

x_0407 · 发表于 2010-8-24 01:44:41

本帖最后由 x_0407 于 2010-8-24 02:29 编辑

刚想到一个，（其实之前把玩过，只是一直想不起来）～～

嗯，Ridely品牌的 eos 铝架，只是不确定国内有没有。如果运气够好，能在这个价格拿到09版的Ridley compact那就完美了

x_0407 · 发表于 2010-8-24 01:30:21

套件其实不用这么好的，105就不错，上ut其实没有什么提升，多花点钱也只不过是变速顺畅一点而已，小恶魔论坛里面套件基本都是105，而车架都是碳纤的，建议轮组钱可以多花一点，2000左右的价位轮组很尴尬。 ...
beakman 发表于 2010-8-23 23:31

部分认同！
其实8k-1w的配置配碳车蛮困难的，所以铝车比较合适，那如果铝车配ut组件，貌似有点普桑车配v6发动机的感觉，没很大必要
可是如果碳车上只是搭配105套件，是不是稍显寒酸呢

另外ps一点，听说新款的105 5700套件中手变刹把为塑料材质，如果这样的话就亏大了，查了官网（美洲，欧洲，中文[只有图片］），都没有材质说明，所以建议选择时问清楚比较好。
3K左右的车架，这个价位选择面中好一些的想一下还只能想到caad9了，或者可以看看trek有没有单独出售车架，2.1 or 2.3，再或者就是上次有人看见的闪电specialized大促销,看看有没有还在进行中，可以去看看

小舜 · 发表于 2010-8-23 23:35:05

还不钢着，雷诺953

beakman · 发表于 2010-8-23 23:31:04

套件其实不用这么好的，105就不错，上ut其实没有什么提升，多花点钱也只不过是变速顺畅一点而已，小恶魔论坛里面套件基本都是105，而车架都是碳纤的，建议轮组钱可以多花一点，2000左右的价位轮组很尴尬。

kevinwalker · 发表于 2010-8-23 23:19:40

那这样的话，1W左右，可能还是整车吧，如果换作我个人的话。
猜想你组车的方案应该是车架3000，组件4000，最后的3000给轮组吧
x_0407 发表于 2010-8-23 00:32

轮组2000左右就ok了
套件4000左右
车架最纠结
哎。。主要还是没米。。。

x_0407 · 发表于 2010-8-23 00:32:24

那这样的话，1W左右，可能还是整车吧，如果换作我个人的话。
猜想你组车的方案应该是车架3000，组件4000，最后的3000给轮组吧

[综合] 两千到三千的公路车架有什么推荐的吗

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