2010新藏线骑行

圣战者

                                序言
         春夏之际，我们四人有缘相约在新藏线骑行。雪松和垂直来自深圳，广州阿超在喀什临
时加入我们队伍，本人来自上海。四人经过五十天的艰苦骑行，顺利地骑完这条天路。当然顺利完
成的背后是艰辛和痛苦的付出。最重要的是我们四人能同心协力，相互帮助，一起出发，一起骑到
终点。其中固然有运气人品的成分。路上挫折不断，但在困难面前我们未曾底下过头。我不能保证
这个队伍的心一定是最齐，体力也不一定匹配，途中的困惑和分歧也不可避免，但能坦诚沟通，相
互理解，这点真的很重要。至少我们四人做的还算不错，这一路不搭车，不分离，实现了出发时许
下的承诺。苦尽甘来，很幸运做到了“死人沟里睡两觉，界山达坂拉泡屎，冈仁波齐转一圈，玛旁
雍错洗个澡”的既定目标，品尝到骑行旅游的幸福所在。所以用“完美”概括这次旅行，不算过分
吧。
      文归正传，这次旅行历时50天，深圳集合到喀什出发用了3天，骑行38天，休整或游玩8天。
5月20日深圳出发，23号喀什开骑，到7月7日到拉萨。中间未搭车，也未分开过。基本是按网上给
的大攻略骑，有所区别的一是从喀什出发，比叶城出发多了三天，后来事实证明应该庆幸多走这三
天。再者在骑萨嘎改走佩估错的加隆线和G318珠峰段，有缘欣赏到了希夏邦马的真容。最后在日喀则改走S204往羊湖的路线。本人总计骑行码表显示3033KM，比通常意义上的新藏线略多了500公里左右。今年G219唯一不爽的是从霍尔乡-拉孜县22道班前的修路。这是意料之外的困难。那里所有长两个轮子的都无比痛苦。有些地方几乎无路可走，或留一尺深的土灰路，一路很多四个轮子都打滑抛锚，一些骑摩托的也摔得放弃了这段路，况且我们人肉引擎。最终解决的还是靠人的毅力和点小智慧。
     说到景色，这点让我们都略感失望，进了昆仑山后寸草不长，单调，乏味。没有景色可以饱
餐。加之与痛苦的骑行交织在一起，人很容易崩溃。过了狮泉河情况略好点，除了几个神山圣湖玩
了玩。除此之外还真没有可留恋的。有人说川藏和新藏不能比。的确，川藏好看又好骑，新藏不好
看也不好骑。回到家一个月里，想的还是在新疆的哪些景色和人。西藏反而显得没有好留恋的，或
许这样说有人不理解和反对。见人见智吧·。
     还有一点失望的就是今年路上的车友少了点，我们大概是今年第一批骑完新藏全程的，开始
路上有人在我们前面，但最后均不见了踪影，途中仅遇见一波反向骑行的车友，摩托车也很少，或
许是世界杯的缘故吧。路上也听说后面车友的不幸事故，话说今年骑车进藏出事不少，这些车友付
出的是最沉重的代价，事故中人为因素还占了主要，一些不幸是能被避免的。骑车仅是一种旅游形
式，人生安全必须是首位，一切量力而行。
     这次旅行路上基本没写游记，如今再补靠的仅是我们的记忆，随着时间推移会慢慢的淡忘一
些。总之文字东西不会像现写的游记那样丰富多彩。不过照片是不会吝啬的。说到这里，还有个最
大遗憾就是本人的相机返回路上，丢在西安的TAXI上了。。。未果。相机小事，我少了一半照片胸
闷无比。虽说还有三台单反补充火力，但我的相机里“小动作”最多，精彩最多。一些最难回忆的
小细节都被我记录下来，结果因为喝酒搞丢了，痛苦可想而知，我往后的一个多星期里总梦见自己
成了神探找到线索，找回了相机。
      后面的日子。文字和照片会陆续上传。希望大家喜欢。谢谢[/size]！

布袋

圣战者 发表于 2010-8-11 20:32
香妃墓，正门

真美，这女孩子

蓝月雨

勇者无敌

独行骑游者

好！好！

shenjunyh

风景很美

S小刘

真好看a

圣战者

        我的先期到达是背负重要使命的。昨晚从反骑车队朋友口中得知，甜水海兵站这几天有兄弟部队“串门”，兵站有接待任务，他们昨天被拒绝入住，只能在兵站边的机务站以每人150大洋的代价睡会议室。这个问题忐忑不安地整整缠绕了我们一天，也算是为旅途的辛苦添砖加瓦。所以我必须在队友到达前确定住宿问题。我刚进兵站小院，见到停满的运兵车，心中划过一丝不安。负责的营长在忙，我也只能低调且耐心等待。许久“领导”接见我。经过我一番真心的表达，“领导”终于做出重要批示，表示可以接待我们。但吃饭时间已过，无供食，兵站满员只能在食堂搭帐篷，每位50一晚。当时我直觉告诉我这是不幸之中的大幸，必须欣然接受。还价的后果我不敢多想，或许昨天的朋友就是榜样。此时屋外已是大雪纷飞，好在朋友们的及时赶到，今天算是圆满了。“领导”这里好东西还真不少，百公里外三十里营打来的上好矿泉水泡上等的茶叶，这一壶在茶馆要你50块也值啊，还送个床位，太超值了。闲聊间“领导”表示鉴于虽然这里不是内地，几万平方公里荒无人烟。但是“GDP”也是可以搞一搞嘛。“搞地皮”只要在天朝，哪里都可以。鉴于现在旅游市场的火爆，驴友日益增长物质文化需求和当地落后的硬件设施形成了市场空白，是空白就要填补。所以计划在兵站门口建一家专业化旅馆，届时提供更奢华私密的住宿服务，体验尊贵和成功。领导就是领导，高度果然不一样啊。相信以后的朋友路过此地，一定要好好体验一下。记得一定要开发票哦。
       食堂宽敞明亮。有窗户但没玻璃，也包括门，相信这有利于呼吸顺畅，提高睡眠质量。空气中残余气味儿能轻松判断出厨师的技术水平，这也迅速填补我们压缩饼干带来的嗅觉盲点。外面已是茫茫大雪，到处是类似野兽的呼啸和怪叫。睡在人民解放军的保护之下，党的关怀下，感觉全身心的温暖。即使有点冷，那也是偶尔，睡着就不冷了。安全感比温度更重要。在此再次感谢祖国、感谢党、感谢政府。


食堂，后墙挂着“热带风情”，部队宣传部真煞费苦心啊

圣战者

        阿克赛钦盆地多是洼泽之地，到处可见大小不一的盐碱湖，裸露在外五颜六色的矿石，不需要探矿队多费脑筋搜寻。正如之前路过的驴友描述的一样，荒凉而又诡异。绚丽的阳光下美得犹如度假胜地，阴霾来时又如同阴曹地府。但我们还是按阴曹地府来理解，不被假象迷惑。刚涉足这片土地，侧后方一大片黑云裹着茫茫雨雪压城而来。逃吧。逃不代表仓惶，逃也要讲阵型，讲战术。依然我在最前，最快速度往兵站赶，万一后面出事好搬救兵。而雪松断后，不断的鞭策中间的垂直和阿钊。经过一天不间断的骑行，大家体力都消失殆尽，疲劳充满身心。身边没有人的督促和鼓励，意志就容易慢慢消磨掉。稍一松懈，就会陷入更深的被动，后果难以预料。










湖心的孤岛

圣战者

        翻越奇台达坂的陡坡出人意料的短，记忆里几乎中间没作任何停顿，一口气就站上了垭口。现在看来也许是新藏线上最不像达坂的达坂。先前几个达坂海拔落差巨大，陡坡漫长，奇台达坂则温柔之极。幸福的骑行在到达垭口时变得却急转直下。垭口强劲风速，穿透潮湿的衣服，带走本已不多的体温，更本谈不上休息片刻。
        和上坡一样，下坡更为简短明了。路边还留有更陡更刺激的便道可供选择。这个特别迎合垂直的胃口，他的座右铭就是“不走寻常路”。我们几次跟随垂直走便道，尝到不少甜头。希望将来垂直可以超越周董，跨越冠希，代言“美斯特邦威”绝对靠谱。


上奇台达坂的路











上奇台达坂的路






















奇台达坂的另一侧，阿克赛钦盆地

下坡的路也非常短











抄便道DH,超爽

圣战者

      离开509又是新一轮的爬坡。海拔上升很快，公路始终连着蓝天，几次抬头能看到的永远是前方百米的公路。一番挣扎后，直到重新站上一个更高的平台。与刚才狭窄的山沟相比，眼前出现的是另一片更广阔的无人之境。路变得平整不少，速度的提高让大伙信心倍增，心情大好，有说有笑的一路聊起来。
       摩托车的排气声在山谷中音响效果总是特别好。几分钟前从山底传来的还是蝙蝠侠的“声势”，我们驻足期盼许久。上来一看，两骑车的哥们和公交站边拉私活没任何区别。车上无任何装备，也没特殊行头。其实昨天在客栈就遇见过一位，才焕然大悟这莽莽深山里就业生态。这些人是深山里的掘金人，和当年美国三藩市的疯狂一样，淘的就是金灿灿黄金。昨天那位维族朋友淘金干了也快一年，淘金之前他曾经北漂8年，和多数的维族人一样，以街边卖烧烤卖干货谋生。不过他凭借特殊的欧化面孔，模仿几句熟练的英语，混迹于京城“失足”场所，骗骗一些刚出道的小妹绰绰有余。所以回家后我也调侃周围经常去工体附近玩的女孩子。遇到疑似的外国人，不一定就是拿护照，旅馆登记的时候掏出的也有可能是“身份证”。故事回到“再就业”。北漂是给北京打工，钱挣得到，但花费不少，能带回家几乎没有。虽然有种业务叫“银行转帐”，我觉得把钱塞进信封贴邮票成本会更低点。这种流动生活迟早要“回归”或是“被回归”。如今淘金年薪十万以上，自己当老板，没有苛捐杂税。金价一天天暴涨，似乎前景一片灿烂。饭店老板的儿子也想跃跃欲试，只见维族朋友摇着手指，表示淘金活“鸭梨山大”，不是人人都干得来。进入深山百公里无人区，海拔更高，环境更恶劣。一进入就是两三天，没有帐篷，席地而睡，与狼共舞，醒来周围睡着三两头狼是常有的事。淘金客每说一句，小伙子的脸部肌肉抽搐一次，眼看金黄色的美梦被泼了凉水。其实淘金客也想减少竞争对手。如今早已没多少狼群，经过早年的灭狼行动，狼族所剩无几。作为一群高智商动物，它们为了适应新的生态，觉悟了，与时俱进了。反而喜欢人类，因为跟人混有肉吃。历史再次轮回，狗的祖先穿越了。


























































便道好走很多