请教空军和小黑

jam

空军，小黑，你们好。有一事请教：
    我曾经在起点买过一台白色的caad9车架，现早已转让给湖南一位车友。刚才接到对方电话求助，说五通处油漆开裂了，请我帮忙询问车架的保修事宜。
    车架应该是09年初购买的，不知道是否已经过了保修期。烦劳二位就此事解答一下。谢谢。

Michael.C

connondale的车架不会那么嫩吧，我见过super six在60KM下摔了弹起来又掉地上，又弹好几下，都没有问题，就换个把带就好了。所以楼主不用多担心。
野蛮小子 发表于 2010-8-3 20:34

旧的不去,新的不来,要是能踩裂C9的五通,换一个车架我也认了

野蛮小子

connondale的车架不会那么嫩吧，我见过super six在60KM下摔了弹起来又掉地上，又弹好几下，都没有问题，就换个把带就好了。所以楼主不用多担心。

九月鹰飞

总算圆满结束了，没想到CANNONDALE服务这么好，看来买了CANNONDALE山地的我，也很宽心。

jam

只要没事就好了。其实我很怕麻烦。

霹雳贝贝

所以问题根源是车架没有流通环节的认定标志。不然怎么流通渠道会无法认定呢。

而内存的每一个流通渠道都是有记载的。厂家的生产流水号，代理的标志，零售的标志。

零售店倒闭了，直接找代理换，只要标签是自己的，也不会问你条子那里来的，几手的。对他们来说都一样。

而按自行车行业的操作流程，车店倒闭了，售出的商品就没法质保了，因为没办法确定是几手的，是不是水货了。

所以把行业的缺陷转嫁到消费者显然是不合理的。因为转让物品的同时也包含了这个物品的售后和质保。

小黑

车店需要遵循代理商的规定，也无法追溯一个曾经被好几手的车架来龙去脉，如果明明是水货渠道买来的，说是别人2手买的，车店也没有办法追踪序列号，返回到厂里查到不属于你们授权范围最终还是无法给你质保，而车店也会因为授权问题受到处罚，所以一般车店不会冒风险替非初始购买者提供质保服务

就好象18楼说内存，人家代理不是在内存上贴质保标签了吗，标签上标明了出货店家的信息，你没标签看看人家会不会给你质保

霹雳贝贝

"只有初始购买者有权利享受质保“这个行规显然是不合法的。

好比买个内存，假如质保1年，只要质保期内，就算100手了，代理一样质保。

质保只认标签，发票。不认身份证。因为购买的时候也没登记身份证。

不然二手交易，有没有过保，价格也不会有差别了。

北纬30度

哈哈 蛮好蛮好