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[改装] 开箱~pozzato限量版ridley计划启动~

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发表于 2010-7-1 14:16:17 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 眼镜蛇 于 2010-7-1 14:44 编辑

不久前,第三辆公路车就一直在酝酿中,车架一直是最头痛的问题,前一段时间刚巧看到mobile01上最新的ridley咨询,看到一个车架眼前一亮
ridley的damocles isp,2009环意 pozzato的冠军限量版,全球仅200台,中国一共批到20台,大陆分到10台,于是满世界寻找~~~~~现在入手其一心情很爽~~~~
damocles isp在noah出现以前是一级车架,现在降为二级冲刺车架。
普通版前叉是鸡肋,这次限量版改进了前叉,同时,车架也更轻,在店里称了一下,没拆包装时车架1205,前叉350

头管处的走线孔个人很喜欢

上管上的“VENI, VIDI, VICI, MMIX”的LOGO 是“來了, 看到了, 贏了, 2009”的意思


cnc勾爪经过特殊热处理,不需要矫正

采用30ton的碳纤维(类似giant的T700),保有ridley一贯知名的刚性,比起noah和helium的40、50ton,也兼顾了舒适性


还没开始装车,所以包装没有完全拆开,上两张老板发给我的图随便看看

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 楼主| 发表于 2010-7-3 16:39:09 | 只看该作者
本帖最后由 眼镜蛇 于 2010-7-3 16:57 编辑

25# 超超哥哥

非isp版是排在Excalibur之后,isp版则在Excalibur之前
仅从价格上看,noah>helium>damocles isp。。(>Excalibur>damocles)
但是官方说法damocles isp是二级冲刺车架,和helium是平行的功用,说二级估计是因为helium是爬坡架,而且官方pdf资料链接中,的确提到只有noah、helium、damocles isp是特殊工艺制作,而ridley只有二级及以上(30、40、50ton碳纤维)的车架是特殊工艺
至于Excalibur主要是24ton碳纤维,属于普通工艺(从他的dropouts来开就可以明显看出和二级以上的区别),但是建议价格只比damocles isp低的很少,还比damocles高了一些。。个人不太理解

damocles的非isp版,2010官方建议价去零头,汇率再去零头,折算成yuan后再再去零头,看着数字不爽再折掉一点。。也要超过1.5套R0的价格拉
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发表于 2010-7-3 14:07:17 | 只看该作者
本帖最后由 超超哥哥 于 2010-7-3 14:13 编辑

damocles好像不是第二档的,应该是helium吧,现在的区分damocles在exculibur之后了,现在车队都是用noah和helium的。

这个架子应该加个还行,蛮好的中档高性价比,估计一套R0轮组的价格能搞定。。
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发表于 2010-7-2 22:16:33 | 只看该作者
应该不会的,很多买来截掉点的。它的长度可能只是设计到刚刚好,强度问题不大的。
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 楼主| 发表于 2010-7-2 21:54:08 | 只看该作者
isp就是可能要裁,不知道会不会破坏强度。。。
greatbanana 发表于 2010-7-2 15:00

我也担心这个,而且网上很少相关的说法。。。
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发表于 2010-7-2 16:17:39 | 只看该作者
不错 我喜欢。。。。。。。。。。。
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发表于 2010-7-2 15:22:05 | 只看该作者
毒品啊毒品
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发表于 2010-7-2 15:00:07 | 只看该作者
isp就是可能要裁,不知道会不会破坏强度。。。
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发表于 2010-7-1 23:54:47 | 只看该作者
不错,。终于有了个新的亮点出现。又冒出来一个骚人。呵呵
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发表于 2010-7-1 23:15:24 | 只看该作者
lZ 大户啊。。。。。这个架子是真的漂亮。
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