俺的凝聚了所有心血的公路

freedom0119

拼拼凑凑，新的旧的，行货水货，历时快一年，终于装起来的公路，含码表自锁目前7kg整，换掉快拆内胎能达到68xxg。

九月鹰飞

恭喜LZ装得好车。有空一起骑车吧

幽灵

我喜欢装辆好车放着欣赏，很不错的

眼镜蛇

47# 野蛮小子


可怕。。“发表于7小时前”。。我以为我睡得够晚了。。

眼镜蛇

看清楚了，R3和S3差远了。
野蛮小子 发表于 2010-2-28 02:16

看贴请仔细啊~不要只看第一页和最后一页。。我只不过打错了没去改。。中间已经有N个人指出过了

野蛮小子

S3果然很骚。。
眼镜蛇 发表于 2010-2-27 12:03

看清楚了，R3和S3差远了。

freedom0119

giant的adv sl确实不错，但是xs的压缩的都比得上山地车了，小个子基本别想

nadiawu

LS是cervelo迷啊~看的我直点头
眼镜蛇 发表于 2010-2-27 22:49

还行吧，实际我很杂，不像某些车友比较忠实某一个或几个品牌，貌似对我来说环法车队用的顶级基本都喜欢（不过有极少数明显还是反感的），包括如GIANT这种很多人都不齿的也比较欣赏，其实技术层面来说还是不错的。自己也是属于买了哪个就会越来越喜欢的那种。
特别近两年，发现CERVELO还和GIANT的造型越来越像，无论大压缩造型，R系列的方下管与08年G牌新架构TCR ADVANCED SL的方下管，08年G的新TT架新TRINITY与CERVELO的P3C圆弧形立管，甚至涂装风格。
CERVELO这个牌子喜欢偏技术的，而且又自己的特点，但如一体坐杆和取消中轴套筒的五通设计这种别家基本要采用的技术它反而不去用（甚至我觉得坐杆不一体化也有和3T的合作关系的因素）。感觉CERVELO的创始人之一，负责车架设计的那位总会有特别的想法，甚至CSC乃至现在的CERVELO TEST TEAM，真算是一个测试的车队了，ZIPP的陨石坑技术轮组、FSA陶瓷中轴、ROTOR的椭圆牙盘、棒棒套脚踏、甚至DAVID Z的骑行服水袋、LAKE的锁鞋、3T的附件，都是些蛮“妖”、蛮偏的技术。

nadiawu

nadiawu喜欢玩铁三？要不装个休息把干啥？
jam 发表于 2010-2-27 22:34

不会游泳的飘过啊，但除骑车外平时的确喜欢跑跑长跑，06年开始每年我参加东丽杯上海国际马拉松的半马的。
装休息把一方面喜欢那种伏下来的感觉，当然，也有联赛TT比赛的需要，还有重要的一点，是无奈啊，怕摔车龙头一歪蹭坏7800手变，这样可以牺牲休息把保住手变。

眼镜蛇

LS是cervelo迷啊~看的我直点头