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提请使用sigma码表的车友注意!!

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发表于 2009-9-30 10:08:37 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 jwzisnemo 于 2009-9-30 10:49 编辑

之前有车友提到关于1606码表感应头安装位置的问题,这里就不再讨论了。
但是针对1606的感应头,以及1106等其他sigma的型号相似的感应头,我还是有些意见要分享。
我是用的是1606无线加踏频码表,使用了半年后,发现固定感应头的橡胶圈是相当的脆弱,非常容易断,而且很难配到,并且感应头不支持绑带。运气好的话可以在店里找到多余的橡胶圈,运气差一点就自己用绳子绑,运气最差也许感应头已经随着橡胶圈一起去了。
我的橡胶圈在半年中断了有3次了,之前两次运气好,都是在家里断的,找到了感应头,没想到这次夜骑不知道掉在哪里了,而且这根橡胶圈还是前一天刚在起点配的,因为sigma都是一套配一个,所以汪老板和小黑拆了一个sigma的橡胶圈给我了,我蛮不好意思的,他们说:“谁叫你是我们的客户。”让我非常感动
比较下来,还是以前用的cateye比较皮实,感应头用的是绑带固定的,而且带一层双面胶固定,并且感应头是可动的可以微调。
让我费解的是,很多车友的码表橡胶圈并没有断过,那么我的问题出在哪里呢?希望有经验的车友能给我一些提示和帮助,谢谢
当然,我对sigma(特别是1606和1106)用户的建议是1、在感应头与前叉的接触面上贴一层厚双面胶,减少橡胶圈在感应头在震动时受到的负荷;2、对于公路车,感应头的安装位置尽量往前叉下端移一点,否则橡胶圈会撑得过大容易超过负载极限。
当然,这些都是我的一家之言,希望有经验的车友也能拍我一砖,指正我的错误。
再次感谢汪老板和小黑
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发表于 2009-10-10 22:06:31 | 只看该作者
本帖最后由 evenfour 于 2009-10-10 22:08 编辑

去北京路买几个小的O型密封圈代替也可以
另外扎带那边也有 白的 黑的 十几块钱一包有几百根 用到手抽筋
感应器背面可以贴双面胶 万一圈挂了 还能挺一会儿
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发表于 2009-10-10 21:42:44 | 只看该作者
3# orion1985


我都是从公司里拿,哈哈
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发表于 2009-10-10 09:35:06 | 只看该作者
我觉得还是SIGMA的好用,猫眼的我也用过,每次换车拆装麻烦先不说,折腾一次就是4根扎带,这东西只能去车行讨.黑色的扎带不是每个车行都有的,求别人别人心情好给你几个,有的时候都懒得理你.求人不如求己,还是SIGMA的方便 ...
fantasyj 发表于 2009-9-30 10:57


这种扎带可以反复使用的...不是一次性的..-_-
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发表于 2009-10-8 15:44:40 | 只看该作者
sigma的气筒橡皮筋断过,码表没有断过
刘影 发表于 2009-9-30 12:23



气筒经常装上拆下。所以容易断。很多人包括我的,都断过。

码表装上后一般不大动。除非三天两头换叉换把。
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发表于 2009-10-8 09:32:48 | 只看该作者
TT不靠谱,ML的时候都会破难保骑车不比ML激烈
SIGMA用了那么多年N块用下来没断过,不过我也觉得CATEYE的固定方式比较可靠,扎带一般车行都有吧,就是不一定有黑色的
头像被屏蔽
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发表于 2009-10-8 00:15:46 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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发表于 2009-10-8 00:10:03 | 只看该作者
我的1606l的橡胶圈拆了又装装了又拆N次,还是好好的...
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发表于 2009-10-7 14:55:21 | 只看该作者
这种橡皮筋很多地方都有吧?
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发表于 2009-10-1 17:23:39 | 只看该作者
靠!
我昨天装906码表
橡皮圈当场断了
我也向想到和LZ一样的问题
如果在骑行过程中断了
感应头肯定找不到了
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