[求助]高手们给偶解释下管胎与普通胎的区别..谢谢

爱骑车的小孩 · 发表于 2005-11-28 16:02:39

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一直没搞清楚2个胎的区别...高手们解释下..

KINGZONE · 发表于 2007-12-9 02:46:20

正打算使用管胎前轮，因为我的前轮基本没有穿过，后轮就继续使用开口胎了！

zhumao28 · 发表于 2007-12-9 00:01:47

每年只有两次TT赛
奢侈一下用管胎

不要爆胎不要爆胎

爱骑车的小孩 · 发表于 2005-12-1 20:11:56

格老说的真透彻..偶终于明白了...

王胖 · 发表于 2005-12-1 13:16:57

学习ING

格林斯潘 · 发表于 2005-12-1 11:45:45

轮胎分管胎和钳胎。管胎可以做的更轻，同时减震效果更好。比如： ZIPP 404 管胎一套可以做到900+g, 钳胎只能1600+g 了。

管胎在比赛时用的比较多，训练时基本用钳胎。管胎使用胶水粘到轮子上，对技师的要求比较高，粘上还要均匀，圆。一般要等到几个小时或1，2 天后，才可以使用。钳胎就方便多了。

管胎是比钳胎不容易爆胎一些，只有一些。因为外胎和内胎都做了更多的防爆胎设计---这可是要你掏钱的。但一样会爆的，几率稍微低些，但对高水平的比赛这以足够了。

管胎极贵-好的。比如VITT。

比赛训练爆胎，换轮组。所以，空军的店要快点赚钱呀，给大家提供辆服务车。就不怕爆胎了。

dukeduck · 发表于 2005-11-30 22:49:29

你当忍者神龟阿？

559 · 发表于 2005-11-30 22:45:29

以下是引用dukeduck在2005-11-28 20:14:36的发言： 对于没有后备车的业余车手来说，管胎爆胎意味着只能打道回府了，即使有备用胎，粘合剂也需要一段时间凝固，否则轮胎会从轮圈上脱落

背个轮组去

559 · 发表于 2005-11-30 22:44:50

以下是引用小飞侠在2005-11-30 16:47:59的发言： 不是有些汽车轮胎是不会暴的嘛?

那是里面冲了自补的一种胶水，自行车胎里面冲这个不现实

小飞侠 · 发表于 2005-11-30 17:05:12

表笑我哦~我不懂~

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