请教关于7月去西安走川陕线的一些问题

princeyao

暑期7月想去西安。
路线大致是这样，
先从上海坐火车到西安，西安玩一天后出发去西乡，走G108翻秦岭；到西乡后修正两三天，然后决定资金是否充裕、体力是否允许，再到成都。

想请教各位车友，
1、本人用1.25的外胎还是1.95？或者是把齿胎随包携带？另外备４条内胎够了么？
刹车皮备两组是否够用？除了车前灯、尾灯、补胎工具、气筒车零件上还需要什么？
2、担心川陕线上会发生塌方，应该注意什么？怎么应付或预测这个情况？
3、如果考虑搭帐篷露宿。那么一般最好选择在什么地方？露宿怎么样避免途中抢劫或是碰上小野兽？另外害怕车子被偷掉~

谢谢各位车友！

turtlechao

2# 陆人


黑桥沟应是黑沟桥，阳光足够照射进去，另外上山的路很陡，下山的路很危险，晚上下山将是漆黑一片，建议将下山速度控制在40以下，另外秦岭山中的弯道比较急，陡坡处经常会有小石头构成的减速带若是用25以上的速度过这种减速带相当危险，上90基本上不可能，高于50离残废不远了，高于60可以安排后事了

陆人

给你一张图
不知道怎么粘不上去

陆人

你好！非常抱歉这么长时间才回来。
路线：对于骑车有两条路线可以走。
第一条线：西安-宝鸡-凤县-留坝-宁强-广元-剑门-绵阳-成都
第二条线：西安-周至-佛平-洋县-汉中-宁强-广元-成都

两条线各有利弊。第一条线要比第二条线长出来约90km，总长大约近900km，山的高度较低，比较适合与骑行，路途上相对安全一些，指的是塌方较少。
                第二条线当然进了约90 km，也要800km的路程，爬的山路较多而且较高，到了周至以后沿路都是在山里骑行，比较累人，要求有非常充沛的体力，塌方现象相对会多一些，当然，沿途的景致也要好一些，应为总是在山路上骑行。新修的高速公路走的就这边。

我个人建议走第一条路线，虽然长了90 km，但是从西安到宝鸡大约179km一路都是平路。

我建议好事采用1.95的平头外齿的较好，1.25虽然可以提高速度，在上海用以下好算可以，出门在外可就没有他的天下了。

陆人

你好！非常抱歉这么长时间才回来。
路线：对于骑车有两条路线可以走。
第一条线：西安-宝鸡-凤县-留坝-宁强-广元-剑门-绵阳-成都
第二条线：西安-周至-佛平-洋县-汉中-宁强-广元-成都

两条线各有利弊。第一条线要比第二条线长出来约90km，总长大约近900km，山的高度较低，比较适合与骑行，路途上相对安全一些，指的是塌方较少。
                第二条线当然进了约90 km，也要800km的路程，爬的山路较多而且较高，到了周至以后沿路都是在山里骑行，比较累人，要求有非常充沛的体力，塌方现象相对会多一些，当然，沿途的景致也要好一些，应为总是在山路上骑行。新修的高速公路走的就这边。

我个人建议走第一条路线，虽然长了90 km，但是从西安到宝鸡大约179km一路都是平路。

我建议好事采用1.95的平头外齿的较好，1.25虽然可以提高速度，在上海用以下好算可以，出门在外可就没有他的天下了。

princeyao

2# 陆人


非常感谢LS详尽的回答！

再问个问题，G108与G210哪条线路沿途风景壮丽更加美一点？还有哪条线路比较险峻？
呵呵，我还在纠结于1.25还是1.95~

陆人

我是西安来的，本周才到上海，那里汽车的人也特别多，搞不好你还能够在那里找到同行的人。你的路线必然要翻越秦岭，这是非常刺激的，每周都人去挑战秦岭的分水岭，说以沿路大多是在大山里骑行，所以我的建议如下：
1）稍宽一点的外胎比较好，因为山路有太多的减速带，搞不好就会将你的车胎扎破，为了同时满足速度和安全，外胎最好选择平头齿外边的，这样能够保证一定程度上的把地性；
2）照明工具一定要好，要够明亮才行，到分水岭的途中会经过一个地方叫黑桥沟的地方，那里可能是地理上的原因阳光是照射不进去的，比较黑，当然你可以不去，尽在外面看一下就行了；
3）入山前一定要吃的好一点，水一定要到足够，应为沿途都是在山道上骑行，在享受上上下下的奋力和飘逸的同时，一定是要靠足够的体力去支撑的，食物和水是最基本的支撑；
4）建议使用碟刹会比较安全一些，你好像使用的是刹车皮，这样也可以，就是会比较辛苦一些，应为下山时你的时速可以达到90KM。

另外给你介绍一个西安的骑行网，你可以到那里去转转：
http://bbs.269.net/forumdisplay.php?fid=199

祝你好运