轻量化山地的冥想 7.95kg[未完成]

光光 · 发表于 2009-5-9 19:35:24

还没注册吗？一起加入来玩吧！

您需要登录才可以下载或查看，没有帐号？注册

x

本帖最后由光光于 2009-5-9 21:40 编辑

轻是一个永恒的话题,是衡量自行车好坏的重要标准
同时轻也是个很没意思的话题,世界上最轻的零件重量都能查到
做做加法就知道轻量的极限,有足够预算就可以把极限实现
不过在有限的预算之内如何轻到极致,却非常有趣

高速山地车,一直是令我着迷的车种,24小时黄山自虐最完美的车型,兼顾高速与轻量
当然高速山地是离不开轻量的,要不然翻山会失去优势

那么山地车能有多轻?这里说的山地车是包含避震前叉,硬叉山地真不如去装个平把公路
以前的想法是低于10kg,也的确让我装出了9.6kg的碟刹避震山地车,后来想改v刹更轻一些
不过算来算去,无法低于9kg,于是也就放弃了...

这次卷土重来,目标定在8kg之内,预算为1.5w

历经6个月

毛胚版终于完工,这个周末勤奋了一把
比预计的7.7kg要重,1是转把换了指拨,增重70g,2是飞轮暂时用的990,比7700重了125g....

reebok03 · 发表于 2013-10-10 22:36:59

学习了呀呵呵

没有练成的坏蛋 · 发表于 2013-9-4 12:52:19

佩服佩服啊！{:3_92:}

dantas · 发表于 2013-9-1 21:07:44

佩服！！！楼主太强了！

骑车上了瘾 · 发表于 2013-9-1 18:59:25

楼主和我用的同样的花鼓

释放自由 · 发表于 2013-7-12 12:40:41

刚发现我的前拨有800克。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

光光 · 发表于 2013-7-11 02:19:44

本帖最后由光光于 2013-7-11 02:35 编辑

楼上啊，你这对轮组就是我当年卖给你（或者他再卖给你）

呵呵

这是当年的车主，07年的事了。圈上的贴纸都是我亲手贴的，没想到这ufo圈这么坚挺。这么多年都没烂

115536200 · 发表于 2013-7-10 00:08:04

光光发表于 2009-5-9 21:31
嗯...反正花一样的钱,多轻几克多好!

115536200 · 发表于 2013-7-10 00:06:17

我晕隔了这么多年才找到同类
唉…… 我和LZ几乎一样的每天称这种零件找各种零件……
因为我不分理念和LZ不同，
1来，我的车必须结实并且是个登山车
2.我资金有限不能用太贵的零件

看了LZ的帖子，我各种和LZ撞零件……全车钛螺丝、换了钛螺丝的M510前拨、老款SID、170g钛轴脚踏…… 不过很惭愧没轻过LZ
不过为了保证强度我车架是19寸TEAM、前叉是3气室SID（1240克）牙盘、后拨是XTR960、为了保证有完整传动比后飞轮我用了很少见的SRAM7.0 （尼龙混合钢的一体塔基）11-34T重量仅280克
最终我的重量8950克，因为轮组我用的比较菜，暂时没来及换（钢轴钢塔基）
如果换了轮组和内胎这样在基本不牺牲强度的情况下我会在减轻500克，最终目标重量8450克虽然比LZ重400多克但看起来应该比LZ的扎实些许呵呵
LZ有机会加我QQ 我们多切磋切磋啊：115536200

zhangjy · 发表于 2010-7-6 20:32:12

看了也享受

[综合] 轻量化山地的冥想 7.95kg[未完成]

还没注册吗？一起加入来玩吧！

评分

单车之家 - BikeHome.net

分享你和单车的快乐故事