[讨论]爬坡

d0od

7公里的连续爬坡 海拔升高370米，山地车30分钟内骑完，这个算有氧锻炼还是无氧锻炼？

练爬坡能提高耐力吗？因为平时骑车时间有限，所以选择坡度大些的地方骑，以提高效率，这样行吗？

爬坡心率一般都很高，基本在180－190。我平时慢跑10公里60分钟，平均心率在172左右。经常爬坡对身体损伤大吗

爬坡是需要经常变换踏频（75－95）好，还是始终保持在90以上好？感觉爬坡当中始终保持90以上，心率高，喘的厉害，踏频在75左右舒服些。

我最大心率195.

陶镬冰凉

非常感谢各位的指导.本人这个冬天按照圣经在健身房训练力量,现在在不断爬坡以求力量的转换,爬坡的成绩已经比去年进步了15%了,感觉还很有潜力,训练圣经真的是好东西.

蓬莱仙翁

Roy所言甚是，每个人的条件各有不同，除了大原则须遵守之外，细节或具体的数字，则可根据自己的状况作个适当的调整。

roy

喔，对的。呵呵，pengyou说的是。总之我觉得以自我感觉合适为准，而不必苛求具体数字。

pengyou

人家是山地车，注意这点，齿比小多了，所以高一点踏频是正常的

roy

搭车请教下ROY,爬坡的时候我个人感觉踏频在65到70之间最轻松,但按照圣经的要求,是要在80以上,不知道是不是经过训练后,高踏频爬坡会更有效率呢?
陶镬冰凉 发表于 2009-4-23 09:34

确实，圣经上关于基础期力量训练部分，建议爬坡踏频在80以上。但我感觉这是对职业车手的要求，因为同样是这本书，对速度技能的要求是踏频>140，这对业余状态的车手来说是很不容易的。

所以，我觉得不必苛求达到这个数字，如果平时巡航骑行期间的舒适踏频是85左右的话，那么爬坡时能够保持75左右就很好了（我是指综合效率最好的状态，仅供参考）。因此，我觉得这个踏频数字不重要，重要的是保持稳定踏频和坐姿爬坡。

蓬莱仙翁

踏频的高低受限于个人的心肺功能，踏频高，腿累积的酸当然较少，但心肺功能要是跟不上，肯定吃不消。踏频低，相对心律及呼吸比较不会那么痛苦。我们知道“阿姆斯特朗”爬坡时踏频高达一百，但是没人敢效法，因为他有一颗比常人大了30%的心脏。像仙翁我，年纪一大把，上坡踏频80，肯定两下子就下来推车了。因此个人适合的踏频，还得斟酌自己的肌肉、心肺及体能状况而定。

刘影

踏频对于不同的能力应该有所不同吧

陶镬冰凉

搭车请教下ROY,爬坡的时候我个人感觉踏频在65到70之间最轻松,但按照圣经的要求,是要在80以上,不知道是不是经过训练后,高踏频爬坡会更有效率呢?

d0od

回复楼主一些建议，供参考：

1。爬坡锻炼的主要是力量，以及部分的肌肉耐力。所以，如果你想积累常规性的有氧耐力的话，爬坡不合适，应该采用慢速长时间的骑行，或者长跑也可以，也可以二者交叉。以你的年纪，长跑 ...
roy 发表于 2009-4-22 22:46

太感谢您的回复了，以后的练习就有方向了。以后可能还会经常向您请教，再次感谢。
看来“低强度有氧耐力训练”还是非常重要，用爬坡来换效率并不可取。尽管我非常喜欢爬坡。
以后我会多抽出一些时间进行一般公路的低强度有氧耐力练习。