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[综合] 自编轮组跟成品轮组怎末选择！

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1楼

发表于 2009-3-1 21:20:18 | 只看该作者回帖奖励

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我一个好朋友要装一部车配件弄得差不多了。剩下轮子比较头疼托我来问下。我朋友在自编轮组跟成品轮组之间犹豫不觉，成品轮组的话用MAVIC那款中间的花鼓是红色有一根粗辐条的那款；自编轮组的话就是用KING的花鼓配DT条跟MAVIC717的车圈。我代我朋友来请教一下有经验的车友这2款轮组选择那款比较好，另外说下理由先谢谢了！

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12楼

发表于 2012-3-28 18:51:04 | 只看该作者

自编自编就是要自己编的才有意义，否则还不如买成品的

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11楼

发表于 2012-3-28 15:06:02 | 只看该作者

能这样选择的话如果经济宽余没有特殊的要求或着嗜好直接用成品是最好的选择了~
自编最大的问题，就是编圈师傅的手艺。如果师傅不能将辐条的磅数拉的一致，而且磅数高，那么轮子的强度，刚性，硬度都没有办法保证了。辐条受到的是拉力，不是支撑力，手工编的轮组，师傅手上的感觉一定要到位。

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10楼

发表于 2009-3-21 12:24:53 | 只看该作者

自便好,辐条多,结实!!!

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9楼

发表于 2009-3-21 00:13:00 | 只看该作者

我也在为这个犹豫不觉啊

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受到警告

8楼

发表于 2009-3-3 10:15:44 | 只看该作者

沙发!

重活宦海无涯

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7楼

发表于 2009-3-3 01:36:22 | 只看该作者

, 自编比不上成品, ....不知道为什么....大概是辐条张力不行(不够宽)....

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6楼

发表于 2009-3-2 20:04:53 | 只看该作者

买Mavic 不如买 Industry 9。 I9的Extra Light 轮组（我用过）都比我公路车的 Eurus 轻，而且刚性很好。

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5楼

发表于 2009-3-2 00:40:00 | 只看该作者

公路是最好用轮组，山地自编比较容易获得轻重量

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4楼

发表于 2009-3-2 00:39:02 | 只看该作者

公路用轮组,山地用自编

花鼓用king,为啥,又贵又重又难伺候,DT240花鼓可以试试~

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