1、前面最小盘+后面最大盘,这样的组合,一般新车都会出现链条和前拨碰擦的问题。经过一定的调教之后,可以避免。调教的重点,就是前拨上面的2个限位螺丝。一个控制前拨向外(远离牙盘)运动,一个控制前拨向内(贴近牙盘)运动。
2、下管下面的2根线,是控制后刹车和后拨的。一般安装到位的话,是不会碰到车架的。可以用手指,去拨动一下这2根线,看看是不是紧崩的,线松的话,可能会蹭到下管的。
3、千万注意,车轮的快拆一定要锁紧,并且放平,锁到位。刹车块擦到轮圈,排除轮圈变型的情况,一般要对刹车做一些调整。不同类型的刹车,调整的方式也不同。
喜欢自己研究一下的可以慢慢琢磨,喜欢立杆见影的可以到车店去找师父看一下,很快的,免费。^_^ |