风雨东滩

老先生

10月4日－6日去了趟崇明东滩湿地。事先做了很多功课，在网上查找了许多与骑车去东滩有关的信息，应该说这次出行除了天公不作美，还算非常顺利。 4日早8点出发（火车站附近），毛毛雨时下时停，只好穿上雨披。很快我就发现，雨披不仅防雨而且防车轮溅起的泥浆，邓小平同志说得好：雨披是个好东西。长假在家里憋了3天做完所有功课一身轻松的儿子很兴奋，坏天气丝毫不能影响他的心情，这次远行是他期待了很久的。 我们沿着中山北路－大柏树－逸仙路这条路走，这是地图上看上去最近的一条路。9：45分到达吴淞码头（[em04]不是我不行，而是儿子骑得慢），才发现绑在车后的两个背包都已经沾满泥沙乐，两辆车车也惨不忍睹（后来的经历让我们知道这只是小菜一碟，更惨的还在后面呢） 11点有一班去崇明堡镇的船，我们在候船室边上的行李房帮车车也买了票，并且优先上船－－这是很难得的因骑自行车而得到的优先待遇[em07] 12：30到达堡镇，雨也停了。出码头一直向前，不久就见到陈海公路、东滩、瀛东生态村的指示牌。陈海公路从堡镇到陈家镇这一段路况极佳

[此贴子已经被作者于2005-10-8 19:11:16编辑过]

kubuqi

估计大桥不让自行车上去，还得坐车或坐船

爱骑车的小孩

东海大桥造好就可以去了~

foodone

崇明公路及周边环境得的条件其实很好的，真想再去一次[em08]

小飞侠

父子一起啊~很开心吧~

pengyou

崇明虽然归属上海，但是我还真一次都没有去过！

看来下一个目标锁定崇明！

[em05]

老先生

下午在瀛东村看看鸡鸭，参观渔具博物馆。当地渔民见到我们两个都很感兴趣，很惊讶小孩子能骑这么远的路。雨一直很大，身上还是湿的，风吹上来冷得直打哆嗦。我决定坐车回前哨场部，找了辆面的，2辆自行车刚好都能塞进去，40元，一会儿就到了。宾馆的马路对面有个大大的喷水池，不太深也不太浅，正好让我可以把自行车泡在里面清洗。总算把两辆车车洗干净了，恢复了原先的容貌。

10月6日，雨停了。这样的天气骑车最舒服了。由于没有抓到跳跳鱼，儿子不甘心就这么回家了。我们一大早又向东滩出发，去抓跳跳鱼。这一路上感觉比昨天爽多了 这种船还是第一次见到，泡沫塑料＋板就是一条船。 远处的风力发电机，照相机比较蹩脚，拍出来很小，见谅。 路上遇到捕大闸蟹的农民，聊了一会儿 经常能看到这种白鹭，相对其它鸟胆子算大的，可以离人10米左右活动 儿子和湿地 漂亮的招潮蟹，只在洞口活动，一有动静就逃回洞里，抓不到，只能看看照片。 跳跳鱼。我儿子终于找到一个办法，抓到了7条跳跳鱼。 农家后院种植的漂亮的花，偶不认识 在堡镇坐船回上海的时候，我总算搞清楚了：吴淞码头的船可以带自行车，宝杨码头的船哪怕是车客轮也不能带自行车，只能跟货车司机商量，把自行车放在车上才能上船。但奇怪的是助动车却可以上船，如此歧视自行车，真是没道理，大家一起BS一下宝杨码头的船！

晚上7点回到家，路码表显示168公里。

[此贴子已经被作者于2005-10-9 11:02:05编辑过]

老先生

在大堤上的保护区的核心区指示牌

老先生

根据网上先人的功略，我决定沿98大堤骑到团结沙，到瀛东农家乐玩玩。事实证明在下雨天沿着大堤骑行实在是一个不明智的决定。 上98大堤前拍的照片，积水、沙子、泥浆、杂草是这条道路的主旋律。开始我们兴致还很高，骑了几百米就从大堤下到湿地抓螃蜞和跳跳鱼。湿地里面的螃蜞多得惊人，反应不太灵敏，很容易抓到。据后来瀛东的渔民介绍，他们抓螃蜞是好多人围成一个大圈，把螃蜞往中间赶，不断缩小包围圈，最终一次可以抓到3、4蛇皮袋的螃蜞。相比之下跳跳鱼动作非常敏捷，可以在水面跳跃，几下就钻到水下去了，赤手空拳没有有效的工具对它是无可奈何的。 抓了螃蜞继续前进，时速14左右。儿子开始抱怨泥沙搞得他很难受，我停下一看，完蛋了，车架靠近轮胎的地方已经看不见车架了，全被泥沙包覆，雨披内也溅满泥沙，两条腿上也是泥沙，齿轮、变速器、刹车也满是泥沙杂草，变速器调节已经失灵了。这时已经11点多了，从捕鱼港管护站出发大概骑了5公里了，退回去吧离前哨场部有13公里，而距离瀛东村也有15公里样子，真是前不着村后不巴店。儿子说他不愿意再骑了，宁愿推着走。晕，这样子要推到什么时候才能到啊。思前想后我决定继续前进，试了一下车速7公里以下泥浆不会溅起来。我们就这么慢慢沿着98大堤骑到2001大堤团结沙。等到达瀛东村，已经下午1点多了。我们两个浑身湿透，只有背上有一点点干的地方，雨靴里面灌满了雨水，又冷又饿。由于雨下得很大，照片也没拍，各位就想像一下有多么惨吧。

[此贴子已经被作者于2005-10-9 10:22:21编辑过]

王胖

这种天骑车很舒服,只要不下雨