买了那个很邪恶的称之后，对称重量就感兴趣了

爬山猪

今天终于把这个邪恶的电子称买回家了，不过最大量程只有5000g，只好把车子大卸八块来称重量



不称不知道，原来车子这么重

令人惊奇的是GXPBB的重量，虽然是山寨货，但是重量只有125g，接近hope的陶瓷轴承中轴的113克重量了。

看到轮子的重量，真的被雷到，这对宝贝我一定要换掉

在不换架子和叉子的情况下，不知道有没有进11kg得可能

忽然想起了scott得碳架，790克的重量也就和我的架子的后三角差不多……罪过罪过啊

nadiawu

那邪恶的秤还是不买为妙，否则。。。。。。天天睡不好觉。

nadiawu

原帖由 半块饼干 于 2008-10-7 14:34 发表
骑车前多上洗手间  这样就能轻很多了

电解质虚脱啊。。。。。。

半块饼干

骑车前多上洗手间  这样就能轻很多了

allanwalker

原帖由 光光 于 2008-10-6 23:49 发表
dt辐条也是钢的

dt是靠变径偷轻,变径又以1.8-1.5-1.8最轻

如果变径的作用仅仅是减轻重量，也没有必要变了，直接1.8了
不知道光光用过比1.8-1.5-1.8更细的dt丝没有？
我用过。
rev 和compitition 也是，rev更轻 ，但是便出来的轮子，非常跳。
难道变径仅仅为了重量？

lyp01

邪恶的轻量化，国庆期间称了下我的硬尾山地 9.9kg，无意间进了10kg，但是代价是沉重的！

爬山猪

同问

星尘

原帖由 风林火山 于 2008-10-7 08:32 发表

更邪恶的秤 绿字的邮政大秤

这个哪里有卖？

爬山猪

查了一下重量：

XM317  445g;
XC717  395g;
XM819  450g;
XR4.2D  400g;
Notubes Olympic 355g;

在圈上做文章的话，目前看来最多可以减200g，加上tubeless，应该还是满可观的，不过代价不小啊。

爬山猪

原帖由 光光 于 2008-10-6 23:49 发表
dt辐条也是钢的

dt是靠变径偷轻,变径又以1.8-1.5-1.8最轻

欧的DT还不是变径的，不过也好，安慰一下自己，虽然重点强度还是有的

DT revolution is one of the most popular spokes ever, whether in MTB, road or wheelchair use. Double cold-forged, ultra-light and highly resistant - these are the features of the DT revolution. It is available in black or silver and is of course 100% Swiss made. Please note that the DT revolution is a superlight spoke and should only be used on Lightweight XC Racing Wheels.

You can use the DT Spoke Calculator on www.DTswiss.com to help you.

PLEASE NOTE - DT REVS are SUPER LIGHTWEIGHT and are NOT SUITABLE for heavy use. XC racing only