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[综合] 搞了个车灯(已更新,上装车图)

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发表于 2008-10-6 10:53:27 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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好久没有折腾折叠车了,换了工作不能骑大山地上班了,于是进了PSL做上班车,下班时候晚了,出门天都黑了,回家的路有几段路灯有不好,车速快还是感觉蛮危险的,于是就萌生了买车灯的念头。
寻寻觅觅了2个多月,猫眼,sigma的要么太贵,要么就是不够亮,只能作为预警灯,不能照路。老牛哥的3x3W漂亮是漂亮,不过只能装把横。因为车放在公司必须折叠,灯装在把横上会影响折叠,所以放弃了。后来逛到另外2个论坛时看到了单个3W LED车灯,又可以装把横又可以装前叉上,感觉不错。又看了之前有人团购回来后的感受贴,决定下周,价格3XX,还能接受。昨天在淘宝上和商家聊了一下,拍下。等着明天到货咯。稍候发感受贴。

[ 本帖最后由 babywu 于 2008-10-8 09:32 编辑 ]
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发表于 2010-8-14 16:10:48 | 只看该作者
看到过这家店
只是考虑装这个车灯感觉有点夸张才作罢
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发表于 2010-8-7 19:21:23 | 只看该作者
真坑,这玩意卖那么贵
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发表于 2010-8-6 23:34:28 | 只看该作者
看起来不错,就是太复杂的东西放PSL上总觉得心里不爽.哈哈~~
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发表于 2010-8-4 15:45:51 | 只看该作者
好东西唉
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发表于 2008-10-14 18:23:49 | 只看该作者
LED是个半导体元器,就目前技术而言,其工作过程中只有15%~25%的电能转换成光能,其余的电能几乎都转换成热能,半导体元器件通常对热都敏感,长时间的热或过高的热都带来稳定性和使用寿命的问题。LED由于发光的同时还产生大量的热,如不及时将产生的热导走散去,LED芯片将快速老化直至烧毁。因此在大功率LED灯具设计中,最主要的设计工作就是散热设计。
玩过手电的车友中有谁见过用塑料做桶体的大功率LED手电(最山寨的地摊货也没塑料的吧)?国外知名厂商或知名品牌出品的(3W以上)LED车灯,哪个不是以铝合金外壳做散热的?难道他们不知道要降低成本和减轻重量吗?
我不知道LZ买的车灯里是采用的是什么世界上最先进的散热技术,竟然能把一个3W LED装入一个完全密闭的塑料壳里还能快速散热?或许是这个塑料外壳导热比金属还强?哈哈
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 楼主| 发表于 2008-10-14 15:55:39 | 只看该作者
原帖由 桃酥饼 于 2008-10-8 22:37 发表
3W的LED热度也很厉害的,长时间开,外壳可靠吗?
不过按LZ拿来下班用,短时间应该没问题。
个人感觉,这么小的车装这灯头,震撼了点。

测试了一下,充好电持续点亮时间是3.5小时,从开到没电自动关闭,在密闭的房间里,灯摸上去稍微有点温度,但是绝对不能叫热。
昨天回家在路上试了一下,在完全没有路灯的路段,照亮的距离估计在6-7M的样子。在路灯路段,也能看到灯光。估计和我装在PSL的前叉上有关,装在把横上应该会好很多。
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发表于 2008-10-14 10:30:26 | 只看该作者
灯还是很重要的!顶一个,也准备自己DIY了
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发表于 2008-10-9 22:18:55 | 只看该作者
楼主真强大,我怎么想都想不到自行车装喇叭~
嘿嘿,看来也要装一个了
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发表于 2008-10-9 18:01:49 | 只看该作者
LZ 最重要的效果图呢?
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