新，旧款轮组对比看设计的重要性

贝多芬 · 发表于 2008-9-21 09:21:46

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当我没说，顺便问一下头管里有个焊接的疙瘩，而且把前叉磨出印子了，正常不？

[ 本帖最后由贝多芬于 2008-9-21 11:28 编辑 ]

kalakala · 发表于 2008-9-22 09:46:59

原帖由 koike 于 2008-9-21 15:09 发表
话说那么多次联赛我就不知道贝总真人是哪个............................

我是比较幸运的啊看来，去过一次紫竹就见到了你们久仰的老贝啦……

你多去几次紫竹就能见到了

nadiawu · 发表于 2008-9-22 01:50:03

原帖由 koike 于 2008-9-21 15:09 发表
话说那么多次联赛我就不知道贝总真人是哪个............................

下次联赛表熬夜，闹钟闹醒，我也不要那么霉，悄悄指给你看我们景仰的贝总。。。。。。

贝多芬 · 发表于 2008-9-21 15:17:03

保密工作做的好

koike · 发表于 2008-9-21 15:09:13

话说那么多次联赛我就不知道贝总真人是哪个............................

歇斯底里 · 发表于 2008-9-21 13:36:20

架子是基础啊！

光光 · 发表于 2008-9-21 12:58:23

新款用的直拉辐条,传统辐条断条一般都是在转弯的地方发生断裂

直拉辐条就彻底消除了这个隐患,同时张力可以拉的更大

skiper · 发表于 2008-9-21 12:36:22

无语了，贝总，N多人看你架子不顺眼了

贝多芬 · 发表于 2008-9-21 12:11:12

现在知道什么叫山寨架了

javen · 发表于 2008-9-21 11:53:52

原帖由 贝多芬 于 2008-9-21 09:21 发表
当我没说，顺便问一下头管里有个焊接的疙瘩，而且把前叉磨出印子了，正常不？

不正常,为什么不把这个疙瘩给事先打磨掉呢?

[综合] 新，旧款轮组对比看设计的重要性