不同品牌公路车架的几何尺寸的研究分析

nadiawu

不同品牌的公路车架，除了材料、技术、工艺等的差别，外表上看，几何尺寸也是一个很容易发现的方面。就如同MM去买BRA，不同品牌，其尺寸划分不尽相同，例如买日本华歌尔的85C，说不定另外一个牌子就只能穿85B。呵呵。

公路车架也如此，如果以那种XS，S，M，L，XL等字母划分的话，迷惑更大，所以有时又用真实尺寸的数字代替这种字母，或两者同时使用。至于数字的运用，有些品牌说的是坐管长度，有些是等效水平上管长度，似乎坐管长度，特别是坐管夹顶到五通中心的长度这种标法比较常见。

不过，今天写这个帖子的想法也由来已久，按理说，越大的尺寸，等效水平上管越长，另外，对传统钻石架来说，一般坐管长度略小于或等于等效水平上管（对钻石架来说就是上管长度）长度，例如56CM的坐管（SEAT TUBE）——56CM的上管（HORIZONTAL TOP TUBE）。但是，有时却发现了，更大尺寸，如XL，相比小一号的L，坐管又增加了长度，可上管长度不增，甚至还有些减少了。于是，今天无事，就想分析分析问题的原因。

古诗词

不同牌子有差异也是可以理解的，亲身感受最好了

kimtaeksoo

好文章,下次买车架的时候 少不得得好好情教诸位大虾.

nadiawu

原帖由 机枪手卡特 于 2008-9-18 11:09 发表
老贝有名的大腿论

贝总想提醒大家，他的腿比较长，尤其是大腿更出众。。。。。。

nadiawu

原帖由 dukeduck 于 2008-9-18 09:22 发表
上管长度和座管角度同时决定了水平等效长度（Reach）。因为座垫前后位置对应BB的距离对于同一个人来说是固定的，主要跟大腿长度有关，所以说不能通过调整座垫前后位置来调整水平等效长度。

受教了，SETBACK其实还是受个人大腿长度限制，是个固定值，变化无非是要么把坐垫放低，坐垫再往后移，或者坐垫升高，坐垫稍往前移动，达到两者基本相同的长度。

乌尔里希

大家都可以去做车架了...

机枪手卡特

老贝有名的大腿论

贝多芬

身高的差距主要决定在大腿。

dukeduck

车架跟身材的关系主要体现在：上管长度，座管角度，头管长度。

上管长度和座管角度同时决定了水平等效长度（Reach）。因为座垫前后位置对应BB的距离对于同一个人来说是固定的，主要跟大腿长度有关，所以说不能通过调整座垫前后位置来调整水平等效长度。

同样上管水平长度C-C是53cm，A车架的座管角度是73度，B车架是74度，那对于同一个人来说，B车架的水平等效长度比A车架长了1CM。举个实际的例子来说，colnago 52的车架，对于同一个人来说，比53的车架，水平等效长度还要长1mm。

头管长度决定了你的姿势。当然对于短头管，你可以加垫圈来抬高车头，但是头管过长就没办法了，很可能达不到你理想的骑行姿势。还是以colnago为例，52和53的车架，对于同一个人，水平等效长度相差1mm，几乎就是一样的，但是这两个尺寸的头管长度却相差近1cm，这就不难解释为啥很多人说colnago的尺寸非常难选，尽管分得很细。

机枪手卡特

先顶在看