昨天改装了JAVA 20寸小白，有几个问题请教一下。

freepig2

大家先看一下配置吧
零件              型号
车架+前叉frame        java
 座垫saddle         dardo
 座管seat post        ritch
 管夹clip        fsa
碗组headset        fsa orbit mx
碗组垫环        fsa
把立stem        fsa xc170
 车把bar        fsa xc180
把套grip        JBC
 付把bar end       
刹把brake level        fr5
 刹车线管line        佳威jagwire带车架保护套
刹车rim brake        sd7
外胎tire        innova 20*1.35
钢丝        顺利
内胎tube        innova 20*1.35
车圈rim        双星 32孔
 花鼓车轴hub        久裕 4培林
脚踏pedal        WEIGLO M-20
齿盘crankset         超轻FSA CK600
 中轴bottem  bracket        FSA
链条chain        hg73
飞轮cassettes        pg970
 指拨shifter        SRAM X7
后拨rear derailleur        SRAM X7

昨天拿到车，晚上出去试了一下，先说优点：
1、变速相当快，而且非常精确，比我山地车上的shimano SLX 套件强多了，而且SRAM X7的指拨+后拨才350块！
2、牙盘刚度很好，即使在最大齿比下缓坡上行，仍然觉得车子动力十足；
3、整车重量8.9KG，启动速度迅速，骑行非常轻快。

但是在比较了已有的山地车后，发现此车仍有许多地方需要改进：
1、由于轮胎直径小，且使用了1.35的窄胎，车子在高速骑行时，非常颠簸，刚性有余，弹性不足；
2、还是由于轮径小的缘故，要维持30码的速度，必须保持高速踏频，虽然维持这种踏频很轻松，但是无形中浪费了不少能量，也就是说功效降低了。

未来有待进一步提升的空间
1、如果有适合20寸 JAVA的超轻避震前叉，可以换上去，提高车子的抗震性；
2、使用更大的牙盘（目前的是52齿的），或者更小的飞轮（公路飞轮），提高最大齿比。

以上是自己的一些感受，还希望大家多多指教。

shimanoxt

小轮就这样的，起步快,速度保持难
颠是颠了点,换个舒服点的坐垫可以好些
前拨建议装个,或者装个防掉链的东东
齿比想更细腻的话用56T/48T加前拨
小盘不能小于48,不能大于52

babywu

capreo不建议使用，因为要配capreo的花鼓，以后维护，升级是个大问题。
按照我以前20寸的骑行经验，52：11的齿比已经足够了，哪怕是参加联赛都不会觉得不够踩。
具体数值LS已经有人提供了，我就不算了。

hcy1228

原帖由 百利bally 于 2008-8-29 12:14 发表
从大盘的角度来看，目前最大的双盘，也就５３了！如果要改小飞的话，可以考虑ＳＨＩＭＡＮＯ的ＣＡＰＲＥＯ系列，最小是９Ｔ的～～～

我就是用这个的飞轮

shdust

算进去了，20寸*1.35的轮胎周长大约是150厘米不到点。
带入公式，从而粗略急速你的踏频还没有上去，90的踏频是应该要有的。

000zero000

原帖由 shdust 于 2008-8-29 12:18 发表
楼主，你的最大齿比：53：11＝4.82
踏频80的话，速度可以达到34公里左右，踏频90可以达到39公里，踏频100，速度43公里样子，所以你的车辆硬件提供了你足够的速度潜力。
而且80－90的踏频不是要求很高的。
建议提高人体发动机的转速（踏频）。 ...

车轮是20的，有没有算进去？？

freepig2

今天上午有人告诉我，如果不装前拨，骑行时很容易掉链子，不知有无此事啊？

000zero000

换KCNC的大齿盘。60T的。700多块
FSA也是55T的大齿盘。碳纤的750块上下

教练

楼主的是32空的圈吗？能告诉我钢丝是多长的？

shdust

楼主，你的最大齿比：53：11＝4.82
踏频80的话，速度可以达到34公里左右，踏频90可以达到39公里，踏频100，速度43公里样子，所以你的车辆硬件提供了你足够的速度潜力。
而且80－90的踏频不是要求很高的。
建议提高人体发动机的转速（踏频）。

[ 本帖最后由 shdust 于 2008-8-29 12:22 编辑 ]