上新车照片！C'dale CAAD9，顺便来点感受

dukeduck

经过两个月的漫长等待，总算把CAAD9给等来了，不容易啊！

骑了两次，共106公里。

第一次的感觉是有点踩不动，可能跟我三个星期没骑车也有比较大的关系。五通的确超硬，但反映出来的感觉却是“脚感重”，就跟刚开始用Fulcrum Racing 1轮组一样，蹬不动。

第二次。出发时还是觉得比较木。回程的时候，决定在远东大道连接龙东大道的桥上试一下此车架的加速性能。刚开始上坡的速度在36左右，然后在中段加到40，弯过去后开始站起来发力，踩了两三脚后，突然感觉车架来了弹力，非常得劲！很有节奏感！上到最高处的时候看了下表，速度46，踏频116。

果然是遇强则强，遇弱则弱啊！！

再说说“路感”。铝合金车架最为人诟病的就是路感粗糙，舒适性差。但是CAAD9这方面不赖，跟我之前用的钢架和碳架相比都不差，当然，和我使用了碳纤坐杆也有关系。

操控性方面，如果看图纸，CAAD9的头管角度是属于比较陡的，国外有些测评说Twisty，也就是比较“犟”。我用下来到有点出乎意料，没有难以适应的感觉。只是有一点，前脚在水平位置的时候，大幅度转动前轮，是会碰到轮子的，不过这种情况在实际骑行中几乎不可能发生。

配置是CAAD9车架（配套的是无标EC90碳叉）52cm；DA78全套；R1轮组；Deda Newton车把，Deda Zero100把立120mm，Deda Black Stick碳杆

最后感谢559专业组装（用了7个小时，俺要求高，嘿嘿 ）！

kerwin

很好很牛X

mowo9988

牛车:)

zhumao28

这个要顶啊 回归铝架了

nadiawu

原帖由 天乐 于 2008-8-28 19:03 发表

Cannodale倒还真是以搭配campy出名的，过往赞助的几家都是意大利车队，而且钻石架也是搭配意大利货更好看

天然气车队的绿色车架 + CP套件 +红色辐条的FULCURM RACING ZERO，简直骚到顶点了。大红大绿其实搭配有奇效，埃塞俄比亚国旗的主色调就是红绿，其长跑选手的田径服就是绿色上衣和红色裤子。另外，fi:zik的那个蓝色坐垫不错，那种蓝是当中有亮的非单纯的蓝，很和谐。

dukeduck

原帖由 559 于 2008-8-28 01:39 发表


有特别弱的，把带！

便宜又耐脏，有啥不好的。不过现在有点小后悔，还是应该用那卷银色的，不该用这深灰色

dukeduck

原帖由 nadiawu 于 2008-8-28 01:31 发表

有机会看看CAAD9的GEOMETRY，光看图片感觉头管角度陡得貌似比坐管角度还大，这在以前几乎是不可能的，当然，对这样的微压缩车架来说，一旦头管角度比坐管还大，那么垫环往上垫得越多，等于变相地增加车架的等效上管长度而不是减少 ...

呵呵，没加环，就是原配的那个杯状腕组上盖

littish

自己骑得舒服,用得顺手最重要,其他都是假的.

gorden

老美的东西从传统观念说, 还是Shimano或者Sram比较和谐, 怎么野不会是CP啊?
当然, 个人使用癖好就另当别论了.

[ 本帖最后由 gorden 于 2008-8-28 11:47 编辑 ]

fastjudy

呵呵。。。。现在的小孩们真厉害，就凭一句 ”个人感觉“ 就能给别人下定论。。。果然森林大了什么鸟都有。