航轮山地HM-III车架，大家帮助配置一下

slx1101 · 发表于 2008-7-23 12:58:27

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顶不住了、钛诱惑了，准备买个航轮HM-III车架，自己动手装一辆快马......
用途：长途远游
总投资：万元以内
请各位高人（特别是熟悉钛架的）支支招。
多谢！

slx1101 · 发表于 2008-7-24 09:08:35

楼上各位说的有道理，长途远行人财安全很重要，我骑游时遇到最多的问话是“你的车不错，多少钱买的？”
为此，总想选一部性能优良，但看上去不显眼的车。钛架、硬叉、简变速应该符合这样的要求。

逆行~kimi · 发表于 2008-7-24 02:39:52

LZ...给张图看看吧...

allanwalker · 发表于 2008-7-23 20:01:55

单大盘就不要考虑了，外出摄影，设备众多，即使远足，也会碰到很多大起大伏，还是传统的3片。
如果要求简单，前42，32，后11-34

初涉 · 发表于 2008-7-23 17:40:24

引用第9楼kelphen于2008-07-23 16:45发表的:
单独旅行的话，如果车贵，我一直很担心路上的保管问题。
比如上厕所什么的
楼主需要考虑一下的

这个有道理的，单独旅行，还是搞个能掩人耳目的车哈哈

zzktony · 发表于 2008-7-23 17:26:53

哥仑巴斯管材参见扶轮网站和链轮单车559的车。还有论坛即将诞生的刘影的哥仑巴斯车

连前叉一起定做看起来比航轮要更具性价比啊

kelphen · 发表于 2008-7-23 16:45:57

单独旅行的话，如果车贵，我一直很担心路上的保管问题。
比如上厕所什么的
楼主需要考虑一下的

slx1101 · 发表于 2008-7-23 16:41:54

哥仑巴斯管材，好像比钛材还贵

slx1101 · 发表于 2008-7-23 16:37:10

到底航轮的那一款架子适合远足？我只是从外观上看航3简洁一些。
另外，为了减轻重量，如果选单速大盘配九速飞轮，有好的配置方法吗？

zzktony · 发表于 2008-7-23 16:32:44

相比钛，钢架更具舒适性。
LZ如果了解下哥仑巴斯管材说不定会喜欢，而且重量比以前的钢架要出色很多。
钛管材也分个3 6 9等的哦

[综合] 航轮山地HM-III车架，大家帮助配置一下