菜问题：SHIMANO公路9速系统欲升级到10速的方案

nadiawu

  现在使用：老SHIMANO 105套件即5500九速（除了链条是7701，还有夹器是其它的）。

升级目标：SHIMANO 10速系统，且最好核心部件如手变什么的级别都要强于105级别，即需要ULTEGRA 6600，ULTEGRA SL或者DURA ACE 7800。

升级方式：努力加班挣钱，长期等待，逐个收集成色比较新的价格合理的二手件。

另外，也缘于自己也想升轮组（二手）。在老的顶级WH7701，和开元，559的久裕SIPIRIT中难以抉择。7701就差在重量上偏重了，比现在的R550就轻个100多克，但一些同事说车就要酷，7701的编法实在太漂亮。。。。。。而SIPIRIT重量不错，一下子可以把轮组减轻300多克——单手拎车明显感觉可以轻不少 不过，又有冲动想收7800了，但它只支持10速，所以也把升10速的想法放大出来，尽管9升10对速度影响不是很大。再想想的确不少好轮只支持10速，看来还是大势所驱。

nadiawu

引用第11楼腿毛在燃烧于2008-07-23 13:22发表的:
个人认为手变是最不重要的部件。而损耗件 比如飞轮 链条，都要好一点的。 牙盘不要考虑重量，越硬越好

级别高的手变除了重量优势，精准性应该更高吧。
以前一直有种观点，例如你打算整套105级别的东西，手变和后拨可以用UT，甚至前拨也可以用UT。

另外，牙盘刚性到底是碳的硬还是铝的？DA的要比UT的硬且轻？

机枪手卡特

7701有人出二手的，大概2800

scm1219

以前想过一个方案

UT的牙盘，手变，夹器

105的飞轮+前后拨

多出来的钱砸轮子上面去，哪怕换换胎也好

腿毛在燃烧

个人认为手变是最不重要的部件。而损耗件 比如飞轮 链条，都要好一点的。 牙盘不要考虑重量，越硬越好

nadiawu

引用第9楼itsusony于2008-07-22 00:42发表的:
传动都是损耗件，在没损耗前觉得没必要换更好的

呵呵，狭义的传动感觉仅仅就是指中轴，牙盘，链条，飞轮这几个。手变，前拨，后拨仅仅是起到变速作用。

链条的确换的频率最高点，1年我总是老老实实地买新的。
其次是飞轮。牙盘齿片的话看情况。

itsusony

传动都是损耗件，在没损耗前觉得没必要换更好的

闪电中

那就明朗多了,6600或者centaur嘛,或者rival吧

nadiawu

所以这次就是想一步到位——心中的位，不可能每个零件都顶级，即使全套7800，也不可称之为顶级了。有些零件使用6600就觉得可以了。毕竟，有些核心技术上，并非105进入专业，而是在ULTEGRA才开始拉开差距的。

nadiawu

引用第5楼闪电中于2008-07-22 00:23发表的:
楼主有钱,还是买贵的,肯定没错的.

你也是成年人,别整天折腾零件,没意思,一步到位也省心多了.

我用6600sl套件 ,牙盘就用的cp Athena,没啥问题,你放心用吧

有钱也不会这么算着用了。。。。。。