查看: 1468|回复: 15
打印 上一主题 下一主题

[综合] 自行车国际A柱和柱式的区别,请指教

[复制链接]
跳转到指定楼层
1
发表于 2008-5-30 19:30:27 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

还没注册吗?一起加入来玩吧!

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
  如题,请指教   
分享到:  QQ好友和群QQ好友和群 QQ空间QQ空间 腾讯微博腾讯微博 腾讯朋友腾讯朋友 微信微信
收藏收藏 分享分享 顶一下顶一下 踩一脚踩一脚
头像被屏蔽
16
发表于 2008-5-31 22:57:56 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
15
发表于 2008-5-31 08:22:30 | 只看该作者
天啊   强人啊    直接断掉
14
发表于 2008-5-31 05:11:42 | 只看该作者
因为会这样   

123.jpg (28 KB, 下载次数: 5)

123.jpg
13
发表于 2008-5-31 02:08:38 | 只看该作者
引用第11楼刘影2008-05-31 01:53发表的:
都用浮动碟


想都不用想。我们用的碳纤维,刹车,避震,链条等等 都是他们 MOTO GP 淘汰下来的技术了。。。
12
发表于 2008-5-31 01:53:32 | 只看该作者
都用浮动碟
11
发表于 2008-5-31 01:50:50 | 只看该作者
顶9 楼。。。
头像被屏蔽
10
发表于 2008-5-31 00:39:57 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
9
发表于 2008-5-30 22:40:29 | 只看该作者
力矩变短,刚性加强;重量减轻;叉两侧配重更均衡;利润更高?铸造成品率更高?加工难度减小?模具更便宜?
8
发表于 2008-5-30 22:26:34 | 只看该作者
不是很明白     
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

单车之家 - BikeHome.net

分享你和单车的快乐故事

Powered by Discuz!X3.2 © 2004-2015 Comsenz Inc.