ka新照--8.97kg的ka061

光光 · 发表于 2008-5-27 23:46:06

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基本定型啦~~~~~最终版本

光光 · 发表于 2008-8-18 01:15:47

没办法,升级费用只有2000元,买不起碳纤坐管,再说已经低于9kg了

pz碳纤坐管只比jp8的2014轻70g,没有轻很多

这车还能减重的地方多了去了,你看后拨是300g的alivio,飞轮是320g的pg970

我只能在预算和轻量之间取一个平衡,用一定的钱(2000)减最多的重量,而不是无上限的砸钱减重

[ 本帖最后由光光于 2008-8-18 01:18 编辑 ]

jammusu · 发表于 2008-8-17 22:49:04

再把坐管换成碳纤维的~~那就会更轻很多呀

yanyingyao · 发表于 2008-8-15 20:04:52

不错钢丝有特色

小z · 发表于 2008-8-15 14:47:40

。。。。我买NEXT了，背面没标的一半我在那细细端详，怎么看都是PROMAX

我猜碳把稍微有点弹性骑的时候舒服点所以没买SC BONE

光光 · 发表于 2008-8-15 14:10:30

个人觉得promax这个碳把,和市面上300~500元的fsa k force /wcs carbon/ raceface next
是同一家厂做出来的

光光 · 发表于 2008-8-15 14:06:14

promax碳吧...原来大概120g,锯短了一点110g多一点

这碳把有性价比的,这个价位买kcnc sc bone也可以116g

小z · 发表于 2008-8-15 12:24:45

我算了下,的确是改得出来这个重量的,我那台车把水壶架马表马表接受器发射器尾包头包架拆掉拆出了300G.....所以现在是10.5多一点点,换个坐管轻200G,换俩圈轻200G,再把TITEC把套跟碳把换上去差不多了,不过光光你那110G的是什么碳把啊
圈也不高兴换了,P8改到10.2X我知足了,出去放瓶水就600多G了,少个300G我试了下完全没试出区别,想想算了
其实骑起来轻不轻车重是一个方面,轮胎也是大头,换芒果明显轻很多

[ 本帖最后由小z 于 2008-8-15 12:30 编辑 ]

光光 · 发表于 2008-8-14 16:28:43

山地可以折叠吗

jackerzhu · 发表于 2008-8-14 14:30:10

我还是喜欢山地啊

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