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[综合] 变速上的正拉反拉是什么意思啊

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发表于 2008-5-8 13:32:24 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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  最好说的通俗易懂些~我实在想不通啊 2者有什么区别啊
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 楼主| 发表于 2008-5-10 13:32:30 | 只看该作者
LSD2位  我了解一些了
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发表于 2008-5-10 09:47:33 | 只看该作者
到车行看看吧,说了半天没有看过你还是想不明白的
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发表于 2008-5-10 09:23:38 | 只看该作者
正拉,大多数后拨都是这样的。后拨挂小飞时,用的是弹簧的力量,手指不用使劲儿。
反拉,高端的很多是这样的。后拨挂大飞时,用的是弹簧的力量,手指不用使劲儿。
正拉便于加速,需反拉在爬坡降挡时很有优势。
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发表于 2008-5-10 00:14:38 | 只看该作者
艾 其实最简单就是LZ把车拿出来 对着边拉边看 有什么问题都解决了
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发表于 2008-5-10 00:08:48 | 只看该作者
引用第11楼永恒de魔羯2008-05-09 10:50发表的:
不好意思啊 什么才叫放到最松?
正拉 反拉  说白了 就是 弹簧的方向不同      一个向内一个向外    
20
发表于 2008-5-9 18:45:05 | 只看该作者
对于回答LZ的问题 我后悔了

    
19
发表于 2008-5-9 18:44:03 | 只看该作者
最松……,
也可以说是不接变速线,你把后拨放到尾钩位置上,
后拨上的齿轮对准飞轮最大的那片,就是反拉;
后拨上的齿轮对准飞轮最小的那片,就是正拉;
18
发表于 2008-5-9 16:34:39 | 只看该作者
en  长知识了 呵呵
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 楼主| 发表于 2008-5-9 16:13:08 | 只看该作者
是线松一点?
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