野蛮小子：：：：求教，请进！

大杨

  请问：中国境内3000元价位入门整车，在欧美买更贵吗？幅度呢？

如果是装车，是不是更贵？毕竟人工贵。是吗？

如果买山地LX、公路105档次的零件自己动手装，价格与中国相比如何？

谢谢！

棋行无悔

恩~~LSSS是个潮人。。。。鉴定完毕

ranger_0226

LSS的PP还真多啊～

野蛮小子

引用第4楼大杨于2008-05-06 18:23发表的:
那么，不用的二手车在欧美卖掉，方便吗？
买主要求发票吗？

自用的车子带去国外，没什么海关的问题吧。

.......

从中国带出去问题不大..自己包装好就可以...
你想卖掉可以.这边买和卖自行车没有那么复杂的手续...
我们是买的时候车架下面和叉下面都有一个对应的号码...就等于钢印了...
一般不用发票..要发票的买家都是纯粹考虑到保修的问题.

游星

引用第0楼大杨于2008-05-06 11:50发表的:
  请问：中国境内3000元价位入门整车，在欧美买更贵吗？幅度呢？

如果是装车，是不是更贵？毕竟人工贵。是吗？

如果买山地LX、公路105档次的零件自己动手装，价格与中国相比如何？
.......

大杨还是在国内买算了

寒夜梦飞

1分钟1欧......     

大杨

那么，不用的二手车在欧美卖掉，方便吗？
买主要求发票吗？

自用的车子带去国外，没什么海关的问题吧。

大杨

谢谢啦！
谨记你的忠告。
……

看来还是国内解决。

野蛮小子

国内3000元的整车...在欧洲买会更贵..因为这边的税贵.打个比方说.国内可以上UT的套件的话.在欧洲只能上105的套件.而且欧洲的话就算你在店里买了配件的话.装起来的手工费是很吓人的.一分钟的arbeitszeit就是1欧元..一个小时工作量就要60欧元.跟抢钱是一样的.买车的话还是中国吧..便宜多了..

江沙28

国外都是行货。。。考虑到这点，零件一般也不会便宜